Edge 是福特最成功的車型。憑借出色的空間表現(xiàn)，滿足了購車者對于行車空間的高要求，銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自然也受到了用戶的好評。隨著生活品質(zhì)的不斷提高，駕駛者對購車的要求可謂千差萬別，有加熱后視鏡、燈光方向盤、中控大屏等。一個汽車品牌如果不增加優(yōu)勢，就無法在殘酷的市場中生存。深受購車者歡迎的夏普世界，其成功當然不是那么簡單。它有其他的成功嗎？它在家庭和商業(yè)用途中的表現(xiàn)如何？

針對這些問題，本期我們請到了銳界車主分享他的用車心得?，F(xiàn)在的車主已經(jīng)開了5個月，行駛了7500公里。希望他的分享對車友有所幫助！

第一眼，凌厲的外觀和華麗耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼的設計風格盡收眼底，每一個設計細節(jié)都呈現(xiàn)出其產(chǎn)品特色。犀利的前大燈與別具一格的格柵有機銜接，露出霸氣的前臉，進氣格柵霸氣十足，引擎蓋線條凌厲，凸顯車頭的霸氣氣質(zhì)。側(cè)面光鮮亮麗，線條路徑清晰明了，彰顯車主干脆利落的性格。輪轂采用中規(guī)中矩的配置，更符合大眾審美，但力度上也不乏。夏普不擅長室內(nèi)裝飾。主要是中控大屏沒有現(xiàn)代科技感，內(nèi)飾用料粗糙，做工一般，與一些汽車品牌相比還是有差距。車門和座包雖有裝飾，但還是難掩自卑感。雖然福特在提升內(nèi)飾品質(zhì)方面下了功夫，但內(nèi)飾依然是銳界的軟肋。

動力和行駛品質(zhì)方面，Edge搭載2.0排量渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力245Ps。在6速手自一體變速箱的作用下，換擋的效率和穩(wěn)定性令人滿意。再加上福特對變速箱的精心調(diào)教，變速箱與動力發(fā)動機默契十足地成為了最佳搭檔。動力輸出線性，響應及時，沒有渾水的感覺，為人車合一的駕駛體驗奠定了基礎。最大扭矩達到了350牛米，百公里加速數(shù)據(jù)表現(xiàn)出色。實際數(shù)據(jù)是7秒。與Maverick 相比，Edge 是不分上下的。綜合來看，夏普的動力表現(xiàn)在同級別車型中還是很有競爭力的。

空氣是一個三口之家的重要需求。銳界是一款5門7座SUV，在空間上的表現(xiàn)讓用戶滿意。整車三圍數(shù)據(jù)為4878*1925*1770mm。這樣規(guī)模的數(shù)據(jù)是大空間的基本保障。整車高度為1770mm，身高180cm的成年人在車內(nèi)依然可以自由坐下。借助1925mm寬的銳邊，后排賓客的空曠感達到了極佳的境界。同時，軸距達到了2850mm，整車前后空間得到了合理優(yōu)化。無論是第一排還是第二排，都不會因為腿部空間不足而顯得壓抑。

就車內(nèi)的舒適度而言，在實際體驗中，銳界的舒適度比我想象的要好很多。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。在經(jīng)過坡度較大的減速帶時，扎實的底盤和懸架不會讓人感受到最直接的震動反饋。座椅包裹設計人性化，包裹住乘客的身體，空調(diào)基本無噪音，制冷效率極高。車輛出色的隔音降噪功能，可有效隔離車內(nèi)外，車內(nèi)安靜。銳界在舒適性配置方面非常大手筆，前排座椅加熱、自動空調(diào)、通風座椅、真皮座椅包等，讓車主和賓客在車內(nèi)享受到高度的舒適感。

銳界在操控方面的表現(xiàn)非同凡響，方向盤設計精良好用，轉(zhuǎn)向沒有空擋。在懸架的穩(wěn)定支撐下，急轉(zhuǎn)彎時不會出現(xiàn)明顯的傾斜。總的來說，銳界確實可以讓人感受到很多的駕駛樂趣。

與同價位的機型相比，銳界并沒有達到我的預期。綜合路況平均油耗達到11.9L。高速油耗比較低，堵車時才9.9L，油耗高達15.5L。對于一臺總質(zhì)量為2060KG的SUV來說，銳界的油耗有些遺憾。

目前開銳界的大多都是職業(yè)精英，出門還是很有面子的。他們月薪15000多也能負擔得起。

通過車主們的分享我們可以知道，銳界能夠在SUV中脫穎而出，但僅僅靠空曠的空間是不可能做到的。操控、動力、外觀等亮點也不少，相當適合司機和消費者買車。其熱銷車型“Edge World 2018 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳Plus（7座）”廠商公布售價為31.98萬元。仔細看，銳界配備了不少安全配置和高科技配置，比如ABS防抱死制動系統(tǒng)、車道偏離預警、無鑰匙啟動、GPS導航系統(tǒng)、后視鏡加熱效果、等等所以，銳界確實是一款值得入手的機型。最后犀利車主用十個字總結出：我終于等到了你。還好我沒有松手。