說到北汽集團(tuán)，大家首先想到的就是北京奔馳和北京現(xiàn)代。事實(shí)上，這兩個(gè)合資品牌已經(jīng)為北汽提供了足夠的門面，也為北汽帶來(lái)了豐厚的利潤(rùn)。但另一方面，除了北汽新能源，北汽神寶和北京（BJ）現(xiàn)有品牌越野車和北汽環(huán)塑在市場(chǎng)上的表現(xiàn)都極為糟糕。

北汽環(huán)速、BJ越野車相繼被北汽剝離，北汽神寶的處境也十分危險(xiǎn)。作為北汽自主乘用車的主力品牌，北汽神寶在2016年取得了22.5萬(wàn)輛的銷售業(yè)績(jī)，但2017年累計(jì)銷量迅速下滑至10.5萬(wàn)輛。 2018年，北汽紳寶全年累計(jì)銷量。

只有69,000輛。今年1-5月，北汽紳寶累計(jì)銷量為2.17萬(wàn)輛。

與此同時(shí)，北汽神寶銷量的大幅下滑給北汽集團(tuán)帶來(lái)的不再是盈利，而是虧損。因此，他在北汽集團(tuán)的地位逐漸下降，成為平庸之才。此外，為優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，北汽越野正式脫離北京汽車，將神寶的生產(chǎn)基地由北京順義變更為株洲、廣州，并將北京順義生產(chǎn)基地留給北京奔馳進(jìn)行生產(chǎn).

為了豐富產(chǎn)品類型，去年北汽紳寶推出了緊湊型SUV神寶智行和中型車神寶智道，但神寶智行和智道的推出并沒有改變北汽神寶銷量下滑嚴(yán)重的局面。這兩款車上市后，市場(chǎng)表現(xiàn)并不盡如人意。今年1-5月，神寶之行和神寶之道的累計(jì)銷量分別為4568和4594。在新車上市后如此慘淡的銷量下，北汽神寶在北汽集團(tuán)的地位進(jìn)一步惡化。

近日，北汽官方確認(rèn)將廢棄北汽北子Logo（也被網(wǎng)友稱為“豬鼻子logo”），改為“BEIJING”字母logo。北京汽車股份有限公司副總裁吳周濤表示，神寶品牌將退出市場(chǎng)，逐步回歸北京品牌。同時(shí)，智行、智道的改款車型將在品牌中使用“BEIJING”的Logo。未來(lái)。

近日，北汽智達(dá)X3率先使用了字母“BEIJING”的Logo。據(jù)悉，智達(dá)X是北汽全新推出的小型SUV車型，搭載1.5T CVT/6MT和1.5T CVT/6MT。

5L 5MT/4AT動(dòng)力總成在外觀設(shè)計(jì)上同樣出眾，全新的字母標(biāo)識(shí)讓整車更加年輕動(dòng)感。 99000-99900元的預(yù)售價(jià)顯得有點(diǎn)高。畢竟智達(dá)X3沒有寶駿510（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那樣強(qiáng)大的品牌后盾，也沒有強(qiáng)大的客戶基礎(chǔ)。

雖然北汽智達(dá)X率先使用了新標(biāo)識(shí)，但這款小型SUV卻生不逢時(shí)。 SUV整體銷量下滑，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。 SUV市場(chǎng)萎縮更加嚴(yán)重。北汽智達(dá)X在逆境中屹立不倒。腳后跟的可能性也很小。

寫在最后

據(jù)悉，后續(xù)北京車智系列將不再屬于紳寶品牌，紳寶品牌也將退出市場(chǎng)，逐步回歸北京品牌。不過，只是將豬鼻子標(biāo)志換成了更年輕的BEIJING字母標(biāo)志。顯然，它無(wú)法提升產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)法改變北汽森寶的命運(yùn)，更無(wú)法改變北汽紳寶的結(jié)局。

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