作為BBA車(chē)型中公認(rèn)的強(qiáng)者，奧迪一直是銷(xiāo)量和口碑雙花，收獲了眾多忠實(shí)的迪粉。旗下多款車(chē)型不僅暢銷(xiāo)還叫好。不過(guò)，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，40萬(wàn)以上起步的豪車(chē)還是有些望而生畏，而奧迪車(chē)型出色的口碑，著實(shí)讓人激動(dòng)和糾結(jié)。在這樣的情況下，相比奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更適合作為一款“入門(mén)級(jí)”的豪車(chē)。但是現(xiàn)在降價(jià)了3萬(wàn)，為什么油耗只有5.8L/km的奧迪A3卻不受網(wǎng)友青睞呢？

全新一代奧迪A3的官方售價(jià)為20.37萬(wàn)元至24.97萬(wàn)元。目前不少經(jīng)銷(xiāo)商可以為部分車(chē)型提供3萬(wàn)元的大幅優(yōu)惠，非常符合奧迪一貫的“價(jià)格屠夫”稱號(hào)。再加上工信部的綜合油耗，百公里僅為5.8L（據(jù)車(chē)主反饋，實(shí)際油耗7.2L左右）。按理說(shuō)，奧迪A3應(yīng)該很受消費(fèi)者歡迎，何樂(lè)而不為呢？

動(dòng)力方面，全新一代奧迪A3全系標(biāo)配1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7DCT變速箱。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)依舊是經(jīng)典的奧迪，動(dòng)力充沛，換擋靈活，駕駛時(shí)推背感十足，日常家庭出行完全夠用。由于取消了后部約束裝置，新一代奧迪A3 整體駕駛起來(lái)比以前的車(chē)型更加流暢和敏捷。不過(guò)不少消費(fèi)者反映7DCT變速箱比較干，還是能感覺(jué)到明顯的頓挫感，整體的駕控有些不協(xié)調(diào)。考慮到一些定位較低的車(chē)型在解決后退問(wèn)題上做得越來(lái)越好，奧迪A3的這個(gè)問(wèn)題算是明顯的減分了。

外觀方面，全新一代奧迪A3突出了運(yùn)動(dòng)感。前臉的六邊形進(jìn)氣格柵和兩側(cè)寬大的進(jìn)氣口充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。與上一代車(chē)型相比，車(chē)尾部分根據(jù)當(dāng)今的審美趨勢(shì)進(jìn)行了調(diào)整。小鴨尾的設(shè)計(jì)加上兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的尾燈，讓車(chē)尾與前臉形成呼應(yīng)，讓整車(chē)顯得更加飽滿，更有層次感。看到這里，可能有網(wǎng)友會(huì)好奇。為什么奧迪A3適合當(dāng)今流行的審美趨勢(shì)？針對(duì)這樣的外觀，不少車(chē)友指出全新一代奧迪A3過(guò)于討人喜歡，缺乏辨識(shí)度。如果去掉奧迪標(biāo)志，與很多車(chē)型過(guò)于相似，車(chē)身尺寸相比上市前公布的數(shù)據(jù)有所增加，整車(chē)看起來(lái)不夠智能，也是一個(gè)小問(wèn)題。

內(nèi)飾方面，全新一代奧迪A3采用了一塊10.1英寸的中控大屏，但只有部分高配車(chē)型采用了觸控式液晶屏，其他車(chē)型依然采用普通屏幕，不僅操作不便駕駛過(guò)程中進(jìn)行操作，也大大降低了Tech氛圍。同時(shí)，雖然可以體驗(yàn)到一些車(chē)載藍(lán)牙、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能，但缺少行車(chē)過(guò)程中最實(shí)用的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。當(dāng)然現(xiàn)在大部分人都是用手機(jī)導(dǎo)航，問(wèn)題不大。

總的來(lái)說(shuō)，雖然全新一代奧迪A3的整體動(dòng)力足夠日常使用，直接優(yōu)惠和低油耗也讓它的性價(jià)比更高，但在細(xì)節(jié)上還有很多需要改進(jìn)的地方。如今，汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。一些低端車(chē)型在這些方面都想盡辦法提升自己的優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者對(duì)奧迪的要求自然也更高。你覺(jué)得奧迪A3有哪些需要改進(jìn)的地方？