8月8日，長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布7月份產(chǎn)銷(xiāo)公報(bào)。 7月，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)60357輛，同比增長(zhǎng)11.09%。 2019年至今，長(zhǎng)城汽車(chē)7月新車(chē)553895輛，同比增長(zhǎng)5.33%。面對(duì)整體車(chē)市銷(xiāo)量下滑，長(zhǎng)城汽車(chē)整體銷(xiāo)量同比保持正增長(zhǎng)，顯示出領(lǐng)先同業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力。

此外，哈弗、WEY、歐拉、長(zhǎng)城皮卡1-7月累計(jì)銷(xiāo)量分別為395760輛、54130輛、29084輛、72953輛。哈弗SUV的銷(xiāo)量在長(zhǎng)城汽車(chē)中的占比依然很高。與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)也開(kāi)始發(fā)力海外市場(chǎng)。 7月，長(zhǎng)城汽車(chē)出口新車(chē)7403輛，同比增長(zhǎng)69.48%。今年1-7月，長(zhǎng)城汽車(chē)出口新車(chē)37708輛，同比增長(zhǎng)35.69%，實(shí)現(xiàn)了“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”。

具體車(chē)型方面，哈弗SUV 7月總銷(xiāo)量為42888輛，同比增長(zhǎng)15%。 -7月累計(jì)銷(xiāo)量395,760輛，同比增長(zhǎng)9.14%。在中國(guó)SUV市場(chǎng)整體大幅下滑的情況下，這一點(diǎn)尤為亮眼。其中，哈弗H在7月繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，銷(xiāo)量23079輛，連續(xù)74個(gè)月穩(wěn)居SUV市場(chǎng)第一。

此外，哈弗M6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）7月銷(xiāo)量達(dá)5052輛，同比增長(zhǎng)105.28%，成為哈弗品牌增長(zhǎng)的新亮點(diǎn)。 2019年，哈弗M上市。哈弗M6不斷強(qiáng)化高性價(jià)比車(chē)型形象，贏得了更多消費(fèi)者的青睞。認(rèn)可。 F 自去年推出以來(lái)，該系列的市場(chǎng)表現(xiàn)一直很不錯(cuò)。今年1月1日至7月，哈弗F7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）累計(jì)銷(xiāo)量79065輛，月均銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛；哈弗F累計(jì)銷(xiāo)量16,351輛。

值得注意的是，主打越野性能的2020款哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將于8月10日正式上市。

采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速箱的動(dòng)力組合。成為40萬(wàn)以內(nèi)唯一3把鎖、同級(jí)唯一搭載CCO越野巡航系統(tǒng)的車(chē)型，將進(jìn)一步滿足越野愛(ài)好者的需求，推動(dòng)其在同級(jí)別保持領(lǐng)先地位。

7月，WEY共售出7246輛，同比增加2246輛。 6月環(huán)比增長(zhǎng)74%。前7個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)54,130輛。 VV6依然是WEY品牌7月銷(xiāo)量的中流砥柱，達(dá)到4636輛。值得注意的是，2020款VV6于7月底正式上市。新車(chē)率先搭載柯利牧羊犬全方位智能安全系統(tǒng)，再次引領(lǐng)中高端豪華SUV智能安全行業(yè)標(biāo)桿。

歐拉品牌方面，歐拉品牌7月銷(xiāo)量2071輛，其中歐拉品牌R1銷(xiāo)量1677輛；歐拉品牌前7個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)29,084輛。歐拉的火爆與其卓越的品質(zhì)和貼近年輕消費(fèi)者的營(yíng)銷(xiāo)方式不無(wú)關(guān)系。歐拉最近成為2019年ChinaJoy唯一官方汽車(chē)品牌。R1青春版也

展會(huì)的正式亮相，將進(jìn)一步滿足更多消費(fèi)者的需求。

7月，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量8075輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.68%。 1-7月，長(zhǎng)城皮卡累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)72,953輛，繼續(xù)保持同級(jí)別市場(chǎng)領(lǐng)先地位。值得注意的是，今年9月，中國(guó)首款全球乘用皮卡——長(zhǎng)城炮（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將正式上市。新車(chē)的到來(lái)，將與國(guó)際主流皮卡品牌正式交鋒，勢(shì)必開(kāi)啟中國(guó)皮卡市場(chǎng)新格局。

寫(xiě)在最后

盡管長(zhǎng)城汽車(chē)的車(chē)市出現(xiàn)大幅下滑，但長(zhǎng)城汽車(chē)仍能保持良好的增長(zhǎng)，這與其多年來(lái)持續(xù)前瞻性的研發(fā)投入、及時(shí)的產(chǎn)品升級(jí)以及良好的產(chǎn)品口碑打造不無(wú)關(guān)系。我們可以看到，今年以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域頻頻亮劍，在海外市場(chǎng)的布局也越來(lái)越完善，這也將有助于其在寒冬中保持火爆的銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)。冬天。

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