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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(185條)

1我的比亞迪元已經(jīng)行駛了38954公里。這段時間基本沒有出事，各方面的表現(xiàn)我都很認同。

2.元的尺寸在這個級別有優(yōu)勢，外形尺寸比很多車都大。我身高170，坐在駕駛座上頭部還有空間可以打一拳，坐在第二排可以夠到頭部一拳腿兩拳的剩余空間?？偟膩碚f，我不覺得局促。

3、我主要是開車上下班，時不時會有車友自駕活動，我也會參加。袁家的座椅比較軟，舒適度還不錯。座椅對腰部有一定的支撐，開長途也很輕松。

4、元的安全配置在同級車中做的不錯。除了剎車輔助、胎壓監(jiān)測、電子駐車等配置外，該車還擁有360全景影像系統(tǒng)和PM5綠色凈化系統(tǒng)，能夠保障行車安全和空氣質(zhì)量。

5、配置可以和一些合資車差不多，檔次高，安全感貼心。元的底盤經(jīng)過國際化團隊專業(yè)調(diào)校，充分過濾路面震動。

6、懸架軟硬適中，過坑或者減速都不會尷尬，后排坐人會舒服一點。變速桿換擋順暢，檔位一目了然。方向盤靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑小。

7、這車的底盤也很穩(wěn)，過急彎的時候安全有保障。我的車在市區(qū)的油耗是7油左右，綜合油耗是6油。

8、油耗不高，已經(jīng)很不錯了。我沒有不耐煩，我接受袁的動機。畢竟，安全是第一位的。盲目急加速不好，反而耗油。

二比亞迪元是什么發(fā)動機

1比亞迪元發(fā)動機為BYD473QE。 BYD473QE技術(shù)特點免維護靜音正時鏈條，省心、省力、省錢，安靜、安靜、安靜。

2、EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)，清潔排放，節(jié)能減排。 VVL可變氣門升程技術(shù)，高效、環(huán)保、經(jīng)濟、節(jié)油。全面引進日本發(fā)動機技術(shù)和生產(chǎn)線，技術(shù)領(lǐng)先，質(zhì)量可靠。

3、采用德爾福最新版電噴管理系統(tǒng)，每缸四個點火線圈獨立點火，同排量，功率大，更省油。全鋁合金16氣門發(fā)動機，節(jié)能、高效、輕量化、環(huán)保。

三比亞迪元燃油版性能怎么樣？

1比亞迪最近發(fā)力新能源，在國內(nèi)新能源領(lǐng)域首屈一指?，F(xiàn)在也專注于新能源的研發(fā)和生產(chǎn)，如：多款新能源工程車、起重機、叉車、叉車等。

四比亞迪元油耗怎樣？

1我用車一年半了，平時上下班通勤，節(jié)假日跑高速。現(xiàn)在總里程超過20,000公里。這車油耗確實不高，高速上一趟500公里的油耗在7點左右。