京東。知名消費者洞察和市場研究機構Power公布了2022中國新車質(zhì)量研究排行榜?？傮w調(diào)查結(jié)果顯示，因設計缺陷引起的用戶投訴較多，新車整體質(zhì)量呈下降趨勢。當然，消費者最關心的還是各個車企的排名。讓我們接下來看看。

奢侈品牌

第一名保時捷

評分：163

在豪華品牌陣營中，保時捷在新車質(zhì)量方面獲得了第一名。作為一個超豪華品牌，保時捷車型雖然普遍定價高昂，但也保證了質(zhì)量和可靠性。最具代表性的就是號稱可以無限彈射無故障的PDK變速箱。同時，保時捷卓越的品質(zhì)也讓它在二手車市場有著不俗的表現(xiàn)。

第二名： 雷克薩斯

評分：166

第二名是雷克薩斯。作為以可靠性著稱的豐田高端品牌，雷克薩斯繼承了家族牢不可破的傳統(tǒng)。這也使其在北美市場和國內(nèi)都受到消費者的追捧。

第三名： 路虎

評分：179

令人驚訝的是，第三個豪華品牌是路虎。畢竟，路虎在人們心目中并不是一個無憂品牌，甚至有“路虎不可修”的說法。但是考慮到京東。新車主在2-6個月內(nèi)遇到的質(zhì)量問題的動態(tài)統(tǒng)計，對于尚處于準新車狀態(tài)的路虎來說，是有優(yōu)勢的。

自主品牌陣營

第一名： 長安汽車

評分：209

在自主品牌陣營中，長安汽車占據(jù)首位。最近關于長安汽車的投訴很少。如今經(jīng)過數(shù)次迭代升級，藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列發(fā)動機的穩(wěn)定性得到了極大的提升。

第二名： 奇瑞汽車

評分：215

第二名是奇瑞汽車。作為中國率先研發(fā)核心技術的自主品牌，奇瑞在三大領域積累了深厚的技術和經(jīng)驗，而其在這方面的優(yōu)勢也體現(xiàn)在產(chǎn)品品質(zhì)上。不過，奇瑞的產(chǎn)品設計一直比較普通，導致其銷量并不亮眼。

第三名： 廣汽傳祺

評分：215

得益于與豐田、本田的多年合作，廣汽傳祺不僅獲得了技術支持，產(chǎn)品可靠性也大幅提升，處于行業(yè)領先地位。

合資營地

第一/第二名： 廣汽本田/東風本田

評分：193/205

本田的兩家國內(nèi)合資企業(yè)占據(jù)合資陣營前兩名的位置，其中廣汽本田連續(xù)三年保持主流車市新車質(zhì)量第一的位置?？磥韽V本做工比東本好的傳聞也不為過。作為一家生產(chǎn)發(fā)動機的車企，本田在可靠性方面很少出現(xiàn)問題，因此也是很多家庭消費者的首選。

第三名： 別克

評分：207

近年來，別克品牌在質(zhì)量可靠性方面取得了長足進步。此次在主流車市排名第三，甚至優(yōu)于不少日系和德系品牌。但別克品牌的銷量表現(xiàn)更差，尤其是面對新能源汽車的不斷涌現(xiàn)，別克似乎也沒有新品跟得上這股潮流。

第四名： 一汽豐田

評分：208

一向以可靠性著稱的豐田表現(xiàn)并不如人意，得分僅為208分。自從豐田全面換裝TNGA架構以來，召回和投訴頻發(fā)，這也說明在大背景下——大規(guī)模采用新技術，即使是豐田也不能做到萬無一失。

概括

總的來說，不是沒錢花。豪華品牌陣營中最低的分數(shù)也顯示出最好的質(zhì)量和可靠性。不過，合資品牌與自主品牌的分數(shù)差距并沒有那么大，這也說明自主品牌在近幾年取得了長足的進步，劣勢逐漸被抹平。