2015年北京現(xiàn)代名途18L手動(dòng)版實(shí)際平均百公里油耗84升，月均油耗837元。成交價(jià)車型詳細(xì)描述顯示，手動(dòng)擋油耗84L100km，自動(dòng)擋油耗89L100km。手動(dòng)擋實(shí)際油耗續(xù)航里程為6999L100km，自動(dòng)擋為78，油耗相同。百公里油耗73L100KM。名車搭載的是G4NA發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率107kW，峰值扭矩175Nm。匹配六速手動(dòng)和六速自動(dòng)變速箱，最高時(shí)速195KMH，加速時(shí)間1023秒。著名的汽車模型測量寬度、長度和高度。

18位實(shí)際油耗為7594L#x005c100km。車輛的油耗主要取決于車輛的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。只要車輛正常使用，按時(shí)保養(yǎng)，油耗過高時(shí)，有必要對積碳的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗。油耗高的原因及解決方法如下。 在市區(qū)，也要看路段。如果是紅綠燈多、停車場多的擁堵路段，我不敢看煤氣表。如果肯定在10以上，如果是4080-4080之間的暢通公路或者高速，油耗就下來了。如果是67油左右的高速，時(shí)速100左右，路面平坦，在4-6之間；圖18L。影響汽車油耗的因素有很多，其中最重要的是車主的駕駛習(xí)慣和汽車保養(yǎng)。開車時(shí)不要猛踩油門，尤其是在城市道路上，會(huì)造成動(dòng)力浪費(fèi)。建議切換ECO駕駛模式，可以節(jié)省很多不必要的油耗。另外需要注意的是，16T車型的油耗約為百公里80升，18L車型搭配手動(dòng)擋的油耗約為百公里79升，而18L車型搭配手動(dòng)擋的油耗約為百公里。自動(dòng)變速箱每百公里約84升。圖為現(xiàn)代旗下一款中型車，采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是16升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是18升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

16T車型百公里油耗約為80升，18L手動(dòng)車型百公里油耗約為79升，18L自動(dòng)擋車型百公里油耗約為84升。解決方法如下：1，首先可以將汽車的里程數(shù)歸零，行駛一定距離后再換算成上述數(shù)值。另外，現(xiàn)在大部分汽車都有記錄油耗的功能，你甚至可以隨時(shí)查看瞬時(shí)油耗。詳情請參考購買手冊2。同樣的油耗，說明車子行駛在好的路面上；名途的高油耗與司機(jī)的駕駛習(xí)慣、路況、車重密切相關(guān)。除了自身發(fā)動(dòng)機(jī)原因外，根據(jù)知名車手的實(shí)測數(shù)據(jù)，油耗在8L100km左右。如果油耗不正常，需要改變駕駛習(xí)慣或添加優(yōu)質(zhì)燃油，并觀察降低汽車油耗的方法。 1、添加更高品質(zhì)的燃油；油耗是真的高。一般夏季調(diào)空。在正常行駛中，最大油耗為8到10。如果油耗過高，建議您檢查一下您的愛車。畢竟油耗高是有原因的，也有可能是駕駛習(xí)慣。不要急加速，急剎車，安全第一。祝你一路平安?，F(xiàn)代名圖（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的油耗實(shí)測?，F(xiàn)代著名的18L和自動(dòng)擋油耗ECO車型在綜合路況下行駛了1164km，其中30%為擁堵路段，20%為高速公路，其余均為正常路況。平均時(shí)速32kmh，油耗97L，2019年平均油耗83L100km。

不同的駕駛習(xí)慣，不同的路況，不同的堵車，滿載機(jī)油的冷熱空氣是否與老車磨合等等，所以油耗是不同的。一般綜合油耗在810左右，多少油就是百公里多少升油。通俗地說，車輛的油耗一般是按照百公里油耗來計(jì)算的； 90款屬于中型車，19款搭載18L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗還是偏高。一般情況下，平均百公里油耗至少在8左右，如果能在市區(qū)達(dá)到9到10輛左右，北京現(xiàn)代生產(chǎn)的車一輛就是北京。 770L100km 16L7檔雙離合超模工信部綜合工況油耗6567L100km 18L6檔手動(dòng)超模工信部綜合工況油耗7273L100km 中國工信部油耗測試參考?xì)W盟測試標(biāo)準(zhǔn)，大部分車輛； 16T車型百公里油耗80升左右，手動(dòng)18L車型百公里油耗79升左右，自動(dòng)擋18L車型百公里油耗84升左右。圖為現(xiàn)代旗下一款中型車。這款車使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是16升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是18升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。