亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 法拉利經(jīng)典車型

        2025-04-24 13:16:11 作者:資訊小編
        除了手工打造的頂級(jí)跑車,大排量發(fā)動(dòng)機(jī)也是其重要標(biāo)簽之一。不過(guò),布加迪最近宣布下一代跑車將采用V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),而早前的科尼賽克Gemera查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)已經(jīng)采用了3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。但法拉利仍然堅(jiān)持在其旗艦車型中使用V12發(fā)動(dòng)機(jī)。比如剛剛發(fā)布的SUV車型Purosangue,以及如火如荼的812 Superfast后繼車型“Rome V12”。

        說(shuō)是“Roma V12”,但仔細(xì)一想,法拉利也掀不起羅馬的坦克。這不是打臉嗎?這是一個(gè)掩飾。 812級(jí)的大哥套上小弟的殼,先測(cè)試內(nèi)部機(jī)械部件,然后收工。

        法拉利急于研發(fā)812的后繼車型,一是電氣化時(shí)代發(fā)展太快,燃油車的生存空間越來(lái)越窄。其次,作為相愛(ài)相殺的“馬?!毙值埽?a class="cmsLink askLink" >蘭博基尼的下一代混動(dòng)牛已經(jīng)過(guò)測(cè)試,將于2023年正式與我們見(jiàn)面。畢竟這是他逼出來(lái)的對(duì)手,法拉利怎么舍得落后?

        從諜照中可以一眼看出是羅馬的外殼,只是細(xì)節(jié)上略有不同。例如更大的進(jìn)氣口和更高的前蓋,以滿足V12機(jī)器的散熱和空調(diào)要求。而且,這不是法拉利第一次以這種方式操作。 Purosangue 在早期測(cè)試中采用了瑪莎拉蒂Levante查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 的外殼。

        從外面看起來(lái)不太像,但我們猜測(cè)大燈可能采用法拉利最新車型的風(fēng)格,例如SF90 和Roma 等分層LED 大燈。傳統(tǒng)的刀片式大燈很可能到此為止。

        而后半部分值得一提。可以肯定的是,812的后繼車型仍將采用四邊形排氣布局。尾燈的形狀可能會(huì)發(fā)生很大變化,因?yàn)閳A形尾燈是老款法拉利車型的一個(gè)特點(diǎn),這是早期F430 和458 上常見(jiàn)的經(jīng)典設(shè)計(jì)。在旗艦車型上,F(xiàn)12的單燈設(shè)計(jì)改為812的雙燈設(shè)計(jì),但法拉利敢于在這些細(xì)節(jié)上下手。

        內(nèi)部也可能具有新時(shí)代的特征。目前法拉利更熱衷于主車手和副車手的劃分,兩者都有獨(dú)立感。從羅馬和普羅桑格就可以看出這一點(diǎn)。車主和副駕都有功能分區(qū),互不干擾。 812 的繼任者使用它們也就不足為奇了。

        在動(dòng)力方面,值得一提的是,對(duì)于2021 年,法拉利的技術(shù)總監(jiān)透露,他們正在研發(fā)比Daytona SP3 上的840 馬力更強(qiáng)大、更高效的V12 發(fā)動(dòng)機(jī)。法拉利聲稱它將比以往任何時(shí)候都更強(qiáng)大,因?yàn)镕1 的“預(yù)燃室點(diǎn)火”技術(shù)將遍布整個(gè)汽車。

        我們?cè)?a target="_blank" class="cmsLink">瑪莎拉蒂M(fèi)C20 上見(jiàn)證了預(yù)燃室技術(shù)的強(qiáng)大功能。在它的幫助下,MC20可以產(chǎn)生630馬力和730牛米的恐怖動(dòng)力。上升功率高達(dá)210 馬力,法拉利也不甘落后。并且會(huì)額外配備驅(qū)動(dòng)電機(jī),所以想要擁有1000多匹的綜合動(dòng)力實(shí)屬不易。

        動(dòng)力如此狂躁,自然要有電控系統(tǒng)。 F1-Trac牽引力控制系統(tǒng)、e-Diff 3.0電子差速器和整車側(cè)滑角控制系統(tǒng)(SSC 6.1)都將加入這款未來(lái)的旗艦超跑,助你更輕松、更舒適地駕馭這輛千人千面。

        不出意外的話,這款全新的V12旗艦將在2024年正式與我們見(jiàn)面。價(jià)格可能會(huì)略有上漲,但不會(huì)比現(xiàn)在的812漲多少。畢竟從F12 Berlin ETA(530.8萬(wàn))到81200(5.408)只漲了10萬(wàn)元。百萬(wàn))。

        寫在最后

        在這個(gè)時(shí)代,為什么法拉利還要堅(jiān)持推出十二缸呢?答案可能就在你的心里。我們?cè)囍貞浺幌?,?dāng)我們第一次聽(tīng)到“法拉利”這個(gè)詞,或者第一次看到一輛真正的汽車時(shí),我們的內(nèi)心是不是有一種莫名的感覺(jué)?你能告訴我你當(dāng)時(shí)幾歲嗎?

        熱門閱讀

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

          本文導(dǎo)航
          進(jìn)入科尼賽克Gemera微信交流群

          使用微信掃描二維碼

          即可進(jìn)入交流群

          進(jìn)入科尼賽克Gemera微信交流群

          使用微信掃描二維碼

          進(jìn)入瑪莎拉蒂Levante微信交流群

          使用微信掃描二維碼

          即可進(jìn)入交流群

          進(jìn)入瑪莎拉蒂Levante微信交流群

          使用微信掃描二維碼

          進(jìn)入瑪莎拉蒂M(fèi)C20微信交流群

          使用微信掃描二維碼

          即可進(jìn)入交流群

          進(jìn)入瑪莎拉蒂M(fèi)C20微信交流群

          使用微信掃描二維碼

          TOP推薦
          相關(guān)閱讀
          點(diǎn)擊加載更多