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檢查怠速馬達(dá)是否能正常工作，檢查排氣止回閥是否損壞。檢查進(jìn)氣支管有無漏氣，如增壓管等，問題不大，可能是漏氣

二發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高怎么回事

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高的常見原因：節(jié)氣門管路未回位、混合氣過濃、柱塞化油器、節(jié)氣門未回位或安裝錯(cuò)誤導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油

三怠速變高了.什么原因

1高怠速并不一定意味著怠速閥壞了。怠速：是指發(fā)動(dòng)機(jī)在空載情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，只需要克服自身內(nèi)部零件的摩擦阻力，不對(duì)外輸出動(dòng)力。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速稱為怠速。對(duì)于工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)汽車制造廠的設(shè)計(jì)，怠速一般為550-1500轉(zhuǎn)/分。

3、怠速的分類： A、正常怠速：當(dāng)車輛停放，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速稱為駐車怠速（發(fā)動(dòng)機(jī)從冷車怠速轉(zhuǎn)變?yōu)榈∷俚倪^程發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度時(shí)的怠速狀態(tài)稱為暖車或熱車）。

4、B、強(qiáng)制怠速：汽車掛檔時(shí)，行駛中不要踩油門踏板或松開油門踏板，保持油門開度最小。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與駐車怠速一致，稱為行車怠速。

5、C、空調(diào)怠速：汽車空調(diào)使用時(shí)，壓縮機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（電腦）會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而強(qiáng)制增加燃油量，怠速會(huì)在正常怠速的基礎(chǔ)上提高200轉(zhuǎn)左右。

6、D、怠速不正常：由于某種原因，有怠速不高、怠速過高、怠速過低、怠速不穩(wěn)等。可能原因： A. 直接原因是指機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不當(dāng)?shù)龋瑢?dǎo)致缸內(nèi)混合氣達(dá)不到要求，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不正常； 間接原因是指發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)異常，混合氣燃燒不良導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不正常。

四汽車怠速過高是什么原因？謝謝

1癥狀：汽車怠速太高。司機(jī)拆開節(jié)氣門體進(jìn)氣管后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，往里面噴了化油器清洗劑。怠速居高不下，不如清洗前。

2、故障排除：拆下節(jié)氣門體和怠速控制閥，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部很臟，特別是怠速控制閥中的回轉(zhuǎn)閥已被積炭和油泥堵塞，無法關(guān)閉。

3、清洗后，重新安裝試驗(yàn)車，故障排除。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制是通過旁通氣道中的怠速控制閥實(shí)現(xiàn)的，冷車時(shí)怠速控制閥中的旋轉(zhuǎn)閥旋轉(zhuǎn)角度小，空氣流量大，所以出現(xiàn)高怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后回轉(zhuǎn)閥旋轉(zhuǎn)角度增大。越大，氣流越小，從而形成正常怠速。

4、故障是怠速控制閥太臟導(dǎo)致回轉(zhuǎn)閥關(guān)閉不暢，進(jìn)氣量增加導(dǎo)致轉(zhuǎn)速居高不下。應(yīng)定期拆下節(jié)氣門體和怠速控制閥進(jìn)行清洗和保養(yǎng)。