在我的印象中，最便宜的奔馳車(chē)應(yīng)該是txtA級(jí)車(chē)型，而這款車(chē)型國(guó)內(nèi)幾年前就已經(jīng)生產(chǎn)了。官方售價(jià)在21萬(wàn)左右。現(xiàn)在車(chē)市不景氣，國(guó)產(chǎn)A級(jí)車(chē)已經(jīng)不是最搶手的車(chē)型了，應(yīng)該會(huì)有不少優(yōu)惠。

令我意外的是，當(dāng)我和朋友去4S店打聽(tīng)時(shí)，4S店給出了4.1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，也就是說(shuō)只要17.88萬(wàn)就能買(mǎi)到一輛乞丐版的奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）元，型號(hào)為A180L 奔馳a180l報(bào)價(jià)2021款落地價(jià)。據(jù)銷(xiāo)售顧問(wèn)介紹，這款車(chē)型是2020年4月剛上市的，是一款非常新的車(chē)型，百公里油耗僅為5.4L。

奔馳A級(jí)轎車(chē)擁有三個(gè)比較大的優(yōu)勢(shì)。首先是品牌。掛在車(chē)頭的奔馳三線菱形標(biāo)志，是一種“面子”。其次是設(shè)計(jì)。這一代奔馳A級(jí)轎車(chē)的風(fēng)格與現(xiàn)款奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S并無(wú)太大區(qū)別。 CLS 與女士在引擎蓋上捍衛(wèi)的型號(hào)相同。然后是空間。奔馳A級(jí)轎車(chē)的軸距為2789mm，與B級(jí)轎車(chē)的軸距相當(dāng)。后部的性能也遠(yuǎn)優(yōu)于同類(lèi)A級(jí)車(chē)。難怪今年奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也計(jì)劃加長(zhǎng)。

說(shuō)完優(yōu)點(diǎn)，再來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)。奔馳A級(jí)的劣勢(shì)其實(shí)非常明顯。首先，這臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是100千瓦，但是200Nm的扭矩就顯得有點(diǎn)扯了。好在油耗還可以，只是沒(méi)有測(cè)試過(guò)實(shí)際油耗。畢竟，我周?chē)鷽](méi)有人買(mǎi)過(guò)它。

另外，奔馳A級(jí)的懸架是“扭力梁非獨(dú)立懸架”，也就是人們常說(shuō)的平板懸架。在筆者看來(lái)，這應(yīng)該是第一款采用非獨(dú)立后懸架系統(tǒng)的奔馳車(chē)型。原因也很簡(jiǎn)單。一方面可以偷工減料，降低成本。另一方面，這是因?yàn)楸捡YA級(jí)主要面向女性用戶(hù)。很多女性用戶(hù)不了解也不關(guān)心懸架的結(jié)構(gòu)，更別提躺在地上看底盤(pán)了。懸架配置的減少會(huì)直接影響到車(chē)子的操控性和舒適性，這對(duì)于懂車(chē)的人來(lái)說(shuō)是完全不能接受的，但對(duì)于奔馳的觀眾（女性用戶(hù)）來(lái)說(shuō)可能并不在意。

當(dāng)然，最后朋友還是很喜歡這臺(tái)車(chē)的。無(wú)論是奔馳的品牌、車(chē)標(biāo)，還是好看的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局和整體空間，還是滿(mǎn)足了她的購(gòu)車(chē)欲望。奔馳a180l報(bào)2021款落地價(jià)