1月份，中國(guó)汽車市場(chǎng)延續(xù)下行態(tài)勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年1月全國(guó)狹義乘用車批發(fā)銷量同比下降160萬(wàn)輛，同比下降6%。其中，汽車批發(fā)銷售1000輛，同比下降130000.7%； SUV批發(fā)銷量89.0輛，同比下降180000.0%； MPV批發(fā)銷量12.8萬(wàn)輛，同比下降27.9%。

然而，這是豪車市場(chǎng)的另一番景象。梅賽德斯-奔馳1月開(kāi)局強(qiáng)勁，單月銷量首次突破7萬(wàn)輛大關(guān)，奧迪和寶馬也實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。此外，凱迪拉克1月銷量也突破2萬(wàn)輛大關(guān)，在豪華品牌銷量中排名第四，而雷克薩斯繼續(xù)保持火爆銷量，同比增長(zhǎng)5.3%。然而，捷豹路虎1月份銷量大幅下滑，銷量?jī)H為8,977輛。讓我們來(lái)看看奢侈品牌的具體表現(xiàn)。

NO.1 奔馳

1月銷量：71697輛同比增長(zhǎng)4.8%

1月，梅賽德斯-奔馳品牌在華銷量首次突破里程碑，同比增長(zhǎng)40000.8%，成功超越奧迪成為國(guó)內(nèi)豪華品牌銷量第一。其中，奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和C車型月銷量均超過(guò)1輛。奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）分別擁有15801輛和15013輛，月銷量13104輛。不過(guò)，最近關(guān)于奔馳品牌的投訴開(kāi)始激增，尤其是奔馳E，此外，奔馳的斷軸問(wèn)題也被不少車主投訴。 GLC剎車異響、奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸也呈爆發(fā)趨勢(shì)，勢(shì)必會(huì)影響其未來(lái)的銷量走勢(shì)。

NO.2奧迪

1月銷量：6.4萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)5.1%

去年，奧迪成功奪得中國(guó)豪華品牌銷量第一。今年1月也保持著良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，銷量達(dá)到6.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.1%。奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）表現(xiàn)同樣亮眼。今年，奧迪還將加緊新車的推出，其中奧迪Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、新A以及新能源產(chǎn)品e-tron都備受期待。

NO.3 寶馬（含MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））

1月銷量：63135輛同比增長(zhǎng)15.5%

寶馬品牌1月份國(guó)內(nèi)銷量也突破了6萬(wàn)輛，與奧迪的表現(xiàn)相差無(wú)幾。此外，15.5%的同比增幅也是BBA中增速最快的品牌。 X3系列和5系列的成績(jī)非常搶眼，3系列在終端大優(yōu)惠的情況下也取得了不俗的成績(jī)。寶馬今年還將推出全新的X7.8系轎車和全新的3系，這勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)寶馬實(shí)現(xiàn)新的突破。

NO.4 凱迪拉克

1月銷量333,602,6801輛，同比增長(zhǎng)3.1%

1月，凱迪拉克繼續(xù)穩(wěn)居豪華品牌第二陣營(yíng)第一，銷量達(dá)到26801輛，同比增長(zhǎng)3.1%?，F(xiàn)在XT5在與奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C、寶馬X的三級(jí)車型競(jìng)爭(zhēng)中逐漸站穩(wěn)腳跟，1月銷量突破7000輛。此外，終端有大幅降價(jià)政策，XTS、ATS-L表現(xiàn)也不錯(cuò)。凱迪拉克今年也將推出全新SUV產(chǎn)品XT，其未來(lái)的成就也值得期待。

NO.5雷克薩斯

1月銷量：14403輛同比增長(zhǎng)5.3%

雖然雷克薩斯依然堅(jiān)持進(jìn)口銷售，但這并不影響它

銷售量

1月銷量達(dá)14,403輛，同比增長(zhǎng)5.3%。值得注意的是，雷克薩斯多款產(chǎn)品仍有終端漲價(jià)，因此其含金量?jī)?yōu)勢(shì)明顯。此外，雷克薩斯UX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也在今年1月正式上市，有望成為熱門車型。

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