轉向系統各接頭的配合間隙過大或過小。

轉向器中主、從動件嚙合間隙過小或軸承預緊力不符合要求。

轉向球節(jié)和球節(jié)座之間的配合過松或過緊。

(2)最大轉向角不符合要求的主要原因有：

最大轉向角限位螺栓損壞或長度不符合要求。

轉向操縱機構磨損嚴重或配合間隙不符合要求。

轉向控制機構干擾底盤或懸架系統。

(3)方向盤轉向力不符合規(guī)定的主要原因有：

輪胎壓力不足

轉向器中主從動件嚙合間隙過大或過小，或軸承預緊力不符合要求。

轉向器和轉向節(jié)止推軸承缺少潤滑油。

前輪前束值過大或過小。

前軸或車架損壞變形，導致車輪定位參數不準確。