在目前的國內(nèi)汽車市場中，由于種種原因，韓系品牌的現(xiàn)代存在感并不高。就連曾經(jīng)的暢銷機型也失去了往日的光彩。本文介紹的這款緊湊型轎車，也算是現(xiàn)代不可多得的熱銷產(chǎn)品了。這是現(xiàn)代伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。面對家用車整體銷量不佳的情況，現(xiàn)代伊蘭特肩負著銷量提升的重任。下面小編就現(xiàn)代伊蘭特的產(chǎn)品力進行分析，從月銷量過萬來看。值得在家買嗎？

目前在售的2022款官方指導(dǎo)價維持在9.98-14.18萬元之間。從價格分析，相比大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等競品還是有一定優(yōu)勢的。此外，不小的終端優(yōu)惠也成為現(xiàn)代伊蘭特單月銷量的殺手锏。以高配置的1.5L尊貴版為例。雖然官方指導(dǎo)價已經(jīng)達到12.38萬元，但通過親身走訪調(diào)查，裸車實際價格維持在10.78萬元左右（成都地區(qū)），基本12萬元就可以落地，性價比還是很高的。

而且，現(xiàn)代伊蘭特在產(chǎn)品力分析方面，在同級別中也有著可圈可點的表現(xiàn)。首先，高顏值設(shè)計成為打動年輕人的關(guān)鍵。采用最新的家族化設(shè)計語言，整體展現(xiàn)出十足的前衛(wèi)個性，尤其是與朗逸等車型相比，現(xiàn)代伊蘭特的設(shè)計風格顯然更加受到年輕人的喜愛。扁平的車身輪廓、夸張的進氣格柵和銳利的前大燈組合在一起，再加上幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）黑的車身顏色，有點像黑武士性能車。

在車尾，個性運動也是現(xiàn)代伊蘭特設(shè)計的主旋律。凸起的鴨尾設(shè)計進一步加深了尾部的運動姿態(tài)，在貫穿式尾燈組合的加持下，具有很高的辨識度。值得一提的是，1.4T版本還配備了單邊雙出的排氣布局，非常符合年輕朋友的審美情趣。

車身側(cè)面，現(xiàn)代伊蘭特凌厲的車身線條和多腰線設(shè)計讓它看起來性能十足，風火輪式的鋁合金輪轂也起到了很好的畫龍點睛的作用。尺寸方面，現(xiàn)代伊蘭特的車身長度為4680mm?？紤]到緊湊型轎車的定位，還是比較正常的，而2720mm的軸距也成為了現(xiàn)代伊蘭特的一大亮點，很大程度上保證了車內(nèi)空間。

身高175cm的試駕者空腿坐在現(xiàn)代伊蘭特后排，滿足家庭使用需求完全沒有問題。但留白空間的弊端主要體現(xiàn)在兩個方面。一是滑動式車頂?shù)脑O(shè)計，導(dǎo)致后排頭部空間有點局促，二是后排地板中間位置比較高，影響了中間乘客的舒適度。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計前衛(wèi)，符合設(shè)計風格。出風口采用了貫穿式的設(shè)計，大大拉長了視覺寬度，整體顯得十分優(yōu)雅。一體式屏幕設(shè)計進一步提升了內(nèi)飾座艙的科技感。當然，說到內(nèi)飾質(zhì)感，現(xiàn)代伊蘭特也并非無懈可擊，多為硬質(zhì)塑料材質(zhì)的內(nèi)飾材料成為了影響內(nèi)飾質(zhì)感的主要原因。

硬件方面，1.5L版作為現(xiàn)代伊蘭特的代步車型。它的動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，但得益于靈敏的油門調(diào)節(jié)，在前起步和中加速時都有不錯的動力輸出。它重量輕，易于駕駛。也是我的試駕感受。 NEDC工況綜合油耗5.4L/100km，燃油經(jīng)濟性不輸日系知名競品。

如果對動力有一定的要求，現(xiàn)代伊蘭特1.4T版值得考慮。最大馬力140Ps，最大扭矩211Nm。其實開車的時候動力輸出比較強勁，深踩油門加速和降檔很主動。帶著不弱的反推感，真有種打小鋼炮的錯覺。只說影響駕駛感受的槽點就是7速干式雙離合變速箱的平順性一般，低速起步跟車時比較明顯。

綜合來看，現(xiàn)代伊蘭特作為國內(nèi)同級別市場的經(jīng)典車型，延續(xù)了老款車型省心耐用的品質(zhì)和高性價比，外觀表現(xiàn)也有了很大的提升。個人認為，如果你的購車預(yù)算保持在10萬元左右，對顏值顏值要求高，想買一款產(chǎn)品力均衡、性價比高的合資家用車，或許現(xiàn)代伊蘭特是一款值得考慮的對象。