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      1. 汽車(chē)節(jié)氣門(mén)需要清洗嗎?清洗節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣道操作方法

        2023-06-14 17:15:17 作者:蔡金盛
        清洗節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣道的主要作用:

        有效清除節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣口積碳,疏通進(jìn)氣道;清除節(jié)流閥積碳,恢復(fù)氣缸密封性能,避免可燃混合氣泄漏;保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)正常的空燃比,使燃油充分燃燒,減少有害廢氣排放,提高燃油利用率。

        節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣道的清洗方法:

        由專(zhuān)業(yè)人士使用專(zhuān)用工具操作;

        一、施工前的準(zhǔn)備工作:

        (1) 將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至正常工作溫度;

        (2)準(zhǔn)備清洗節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣道的專(zhuān)用工具;

        (3) 本方法適用于D型負(fù)壓燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

        2.清洗節(jié)流閥操作

        (1) 拆下進(jìn)氣系統(tǒng)軟管

        (2)將節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣道清洗劑倒入專(zhuān)用儲(chǔ)液罐中;

        (3)儲(chǔ)液罐與專(zhuān)用設(shè)備連接并擰緊;

        (4)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);

        (5)一只手控制節(jié)流閥,另一只手向節(jié)流閥體內(nèi)噴入適量清洗劑;

        (6)在節(jié)氣門(mén)體下方墊上棉紗,防止部分節(jié)氣門(mén)清洗劑漏出;

        (7)清洗過(guò)程中,需要每隔3-5分鐘清洗一次

        (8)清洗過(guò)程中,每隔35分鐘,要敲打油門(mén)數(shù)次,以免清洗劑在進(jìn)氣口積聚,便于清洗后的積碳和雜質(zhì)及時(shí)排出;

        (9)清洗車(chē)輛的里程數(shù)越高,清洗劑的流速應(yīng)越慢。

        (10)清洗劑全部吸收后,踩油門(mén)46次,然后以20003000r/min的高速運(yùn)轉(zhuǎn)35分鐘

        (11)重新安裝進(jìn)氣軟管,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),檢查車(chē)輛是否正常;

        (12)大油門(mén)高速行駛數(shù)公里,使清洗后的廢氣、廢液、廢渣完全排出;

        (3)清洗節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣口注意:

        對(duì)于某些車(chē)型,如果本店沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的診斷儀,請(qǐng)仔細(xì)清洗節(jié)氣門(mén),防止怠速過(guò)高。車(chē)輛進(jìn)店前,需要進(jìn)行電腦診斷,讀取數(shù)據(jù)流并結(jié)合實(shí)際試駕,判斷是否有故障,對(duì)故障車(chē)進(jìn)行維修。然后洗。本品為石油化工產(chǎn)品,易燃易爆。請(qǐng)遠(yuǎn)離火源,并盡可能放置在陰涼避光的地方。嚴(yán)禁飲酒。如不慎接觸皮膚,請(qǐng)及時(shí)用大量清水沖洗,必要時(shí)就醫(yī)。

        (4)不能清洗節(jié)氣門(mén)的車(chē)輛:

        (1)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常,有抖動(dòng)、異響、燒機(jī)油嚴(yán)重、明顯缺缸或失火等現(xiàn)象;

        (2)節(jié)流閥損壞,不能正常工作。

        如何防止節(jié)流閥過(guò)早變臟

        1、盡量減少原地空轉(zhuǎn)時(shí)間。

        2、選用手動(dòng)擋車(chē)型,避免高低速行駛,2000轉(zhuǎn)以上換檔。

        3、少走擁堵路段,多跑高速。

        4、空氣濾芯要經(jīng)常更換,更不能使用劣質(zhì)空氣濾芯。

        5. 使用合適的機(jī)油。

        為什么要初始化清洗節(jié)流閥?

        對(duì)于電子節(jié)氣門(mén),清潔后初始化節(jié)氣門(mén)是必須的。

        因?yàn)殡娔X在調(diào)整油門(mén)開(kāi)度的時(shí)候,是有記憶功能的。因?yàn)橹坝杏湍喽氯瑸榱吮WC進(jìn)氣量,電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)整節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度,讓進(jìn)氣保持在正常狀態(tài)。清洗后無(wú)油泥堵塞。如果節(jié)氣門(mén)仍保持之前的開(kāi)度,就會(huì)造成進(jìn)氣量過(guò)大。

        如果清洗后節(jié)氣門(mén)沒(méi)有初始化,電控單元和怠速控制元件的工作就會(huì)不協(xié)調(diào),表現(xiàn)為怠速控制不準(zhǔn)確、不穩(wěn)定,如怠速由高到低波動(dòng)。低的。

        但這種不好的表現(xiàn)只是暫時(shí)的,因?yàn)殡娍貑卧哂袑W(xué)習(xí)和自動(dòng)適應(yīng)的功能,但這種學(xué)習(xí)和適應(yīng)的過(guò)程并不像初始化那樣快速和準(zhǔn)確。部分車(chē)型的節(jié)氣門(mén)清洗后,不僅需要初始化,還需要清除原來(lái)的學(xué)習(xí)值。這與車(chē)型的電腦軟件有關(guān)。

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