如果你關(guān)注過(guò)歡愛(ài)、翁工這三大德系豪華品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格，你一定發(fā)現(xiàn)了，奔馳正在由方變圓，而奧迪則是由圓變方。這個(gè)時(shí)候，也許你和磚叔一樣，想知道寶馬會(huì)做什么。

無(wú)獨(dú)有偶，在本次廣州車展上，磚叔有幸采訪到了——寶馬設(shè)計(jì)總監(jiān)Karim Habib先生。本次車展，卡里姆哈比卜老師帶來(lái)了寶馬最新的概念車—— BMW City New Concept Sedan。

以這款概念車為背景，讓我們聽(tīng)聽(tīng)他對(duì)寶馬未來(lái)設(shè)計(jì)的理解。

磚叔：今天展臺(tái)上的新城市概念車非常驚艷。請(qǐng)問(wèn)，這款概念車的靈感來(lái)自哪里？

Karim Habib：這款車的靈感主要來(lái)自1970年代的BMW 2002和80年代的E30，這兩款車都是BMW緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車的經(jīng)典之作。如今，這款全新城市概念車也被定位為緊湊型跑車。

磚叔：按照我的理解，BMW的所有車型都非常運(yùn)動(dòng)，那為什么要推出一款城市概念的緊湊型跑車呢？

卡里姆哈比卜：寶馬是一個(gè)堅(jiān)持以運(yùn)動(dòng)為品牌精神的豪華汽車品牌，而運(yùn)動(dòng)必須與年輕人相結(jié)合。我們認(rèn)為現(xiàn)在生活在城市中的年輕人可能需要這樣一輛更年輕的BMW。

磚叔：雖然我年紀(jì)不小了，但是我也很喜歡這款概念車。我們知道，概念車往往會(huì)暗示未來(lái)的方向。我很好奇，這款概念車的哪些設(shè)計(jì)可能會(huì)出現(xiàn)在未來(lái)的車型上？

Karim Habib：是的，這款概念車的很多設(shè)計(jì)元素都會(huì)應(yīng)用到未來(lái)的車型上。你可以關(guān)注它的前大燈、尾燈、新的雙腎型進(jìn)氣格柵和更具肌肉感的線條?？傮w而言，未來(lái)的寶馬車型將更加陽(yáng)剛。

磚叔：寶馬這幾年推出的新車，前臉的設(shè)計(jì)非常注重橫向的銜接。例如，幾乎所有的新車型都采用了大燈與進(jìn)氣格柵相連的設(shè)計(jì)。但這在今天的新城市概念車上并沒(méi)有做到。這是否代表了寶馬未來(lái)的設(shè)計(jì)方向？

卡里姆哈比卜：正如您所說(shuō)，我們目前的新車確實(shí)采用了大燈與進(jìn)氣格柵相連的設(shè)計(jì)，主要是為了營(yíng)造更寬廣、更穩(wěn)重的形象。不過(guò)，這并不意味著寶馬未來(lái)的車型也會(huì)這樣設(shè)計(jì)，比如這款面向年輕用戶的緊湊型車（概念車），我們要讓它看起來(lái)更年輕，這就需要更直的鼻梁。

未來(lái)，寶馬將根據(jù)不同車型的需求，在秉承BMW品牌精神的前提下，嘗試不同的設(shè)計(jì)方式。寶馬不會(huì)千篇一律。

磚叔：寶馬的設(shè)計(jì)理念是“精準(zhǔn)與詩(shī)意”。按照我的理解，這個(gè)代表理性，一個(gè)代表感性。作為設(shè)計(jì)師，您如何在BMW的設(shè)計(jì)中體現(xiàn)“精準(zhǔn)與詩(shī)意”的理念。

卡里姆哈比卜：確實(shí)，從表面上看這確實(shí)是一對(duì)矛盾，但在我看來(lái)，它們?cè)趯汃R車上是統(tǒng)一的。我們通過(guò)精心雕刻的線條、出色的比例和出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能來(lái)表達(dá)精確度。同時(shí)，通過(guò)美妙的駕乘體驗(yàn)，駕乘者與車建立情感聯(lián)系。這就是我們要表達(dá)的詩(shī)意。

磚叔：在展臺(tái)上，我還看到了剛在國(guó)內(nèi)上市的全新一代7系。這是一款很棒的車，但也有人認(rèn)為它與上一代寶馬7系相比在外觀上的變化是難以想象的。香港中文大學(xué)。作為設(shè)計(jì)師，您怎么看待這個(gè)問(wèn)題。

卡里姆哈比卜：其實(shí)寶馬需要?jiǎng)?chuàng)新，也需要傳承。在設(shè)計(jì)全新一代7系時(shí)，我們希望人們一眼就能認(rèn)出它是7系。當(dāng)然，全新一代7系的創(chuàng)新更多體現(xiàn)在內(nèi)飾和細(xì)節(jié)上，比如激光大燈、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵等。

磚叔：我覺(jué)得新一代寶馬7系的內(nèi)飾相比上一代有很大的變化。這種變化是基于什么考慮？

卡里姆哈比卜：是的，新一代寶馬7系的內(nèi)飾讓人耳目一新。這主要是因?yàn)楝F(xiàn)在汽車的駕駛信息越來(lái)越多，人機(jī)交互的內(nèi)容也越來(lái)越多。為了應(yīng)對(duì)這一變化，我們需要在儀表盤上增加更大的屏幕、液晶儀表、抬頭顯示器等。

此外，考慮到7系的很多用戶都有專職司機(jī)，他們自己也經(jīng)常坐在后排，所以全新一代7系后排采用了頭等艙設(shè)計(jì)，后排設(shè)施更多齊全，乘坐體驗(yàn)很好。

磚叔：說(shuō)到內(nèi)飾，我注意到今天發(fā)布的這款全新都市概念車的中控臺(tái)按鍵很少，非常簡(jiǎn)潔。未來(lái)寶馬的量產(chǎn)車會(huì)往這個(gè)方向發(fā)展嗎？

Karim Habib：正如你所說(shuō)，減少中控臺(tái)上的按鈕數(shù)量確實(shí)是一個(gè)方向。如今，車載系統(tǒng)越來(lái)越多。如果采用傳統(tǒng)的按鍵設(shè)計(jì)，中控臺(tái)會(huì)顯得非常凌亂，不僅不美觀，操作起來(lái)也不方便。我們正在嘗試通過(guò)觸控、語(yǔ)音控制等新技術(shù)來(lái)提升人與車的交互體驗(yàn)，同時(shí)打造更簡(jiǎn)潔、科技感更強(qiáng)的內(nèi)飾。

磚叔：非常感謝分享！期待早日見(jiàn)到您設(shè)計(jì)的新車，祝您在廣州度過(guò)美好的時(shí)光。

卡里姆哈比卜：謝謝！感謝您對(duì)寶馬的關(guān)注！