還記得第一代經(jīng)典款吉利帝豪上市的情景。 8.28萬的起步價，足夠家庭負擔得起。承載了很多家庭對汽車的期待，讓國人不僅能開好車，還能開好車。

與第一代吉利相比，無論是外觀還是內(nèi)飾都發(fā)生了很大的變化，同時國產(chǎn)車的技術(shù)也有所提升。作為吉利BMA架構(gòu)下的一款全新車型，第4代帝豪的整體表現(xiàn)可以說是十分搶眼。采用家族全新的設計語言，營造出小星銳的既視感。精致，兩側(cè)大燈造型十分犀利，內(nèi)部加入了三段式LED光源，與星銳大哥一致，帶來了更科幻的一面。此外，下格柵兩側(cè)采用鍍鉻元素裝飾，三角形的出風口進一步提升了前臉的精致感和運動感

第四代吉利帝豪整體內(nèi)飾設計進行了簡化，視覺效果更加舒適年輕。整體采用了更為簡約的設計風格，在化繁為簡的同時，也提升了整車的時尚氣息。具體來說，新車采用了三幅式多方向盤，搭配大尺寸中控液晶屏和貫穿式空調(diào)出風口，讓新車看起來非常時尚。同時，該車的中控臺采用了更加平直的線條，層次感和橫向延伸感都得到了微妙的提升。

尺寸方面，新車長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm，與上一代車型尺寸相差不大。與現(xiàn)款車型相比，長度增加6mm，寬度增加21mm，高度減少10mm，軸距為2650mm。保持不變，這個尺寸完全可以滿足我們普通消費者日常通勤的空間需求

底盤懸掛方面，采用BMA模塊化架構(gòu)打造。懸架采用前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁非獨立懸架。全新吉利帝豪的操控性和舒適性將得到全面提升。第四代帝豪采用1.5缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率84kW/114Ps（5600rpm），最大扭矩147Nm（4400-4800rpm）。 CVT變速器的整備質(zhì)量為1230kg，比上一代車型輕了25kg。油耗方面，經(jīng)過兩輪各200公里以上的城市、環(huán)線、高速等全路況綜合測試，第四代帝豪的實測油耗為6.8升。百公里左右，對比官方公布的百公里6.5升油耗水平，實測油耗6.8升還是不錯的

總的來說，第四代帝豪經(jīng)歷了四代更新?lián)Q代，各方面都在進步。雖然價格在10萬元以內(nèi)，但它的做工質(zhì)量已經(jīng)超過了這個價格。與國民轎車配套。對于用戶來說，他們將以更實惠的價格，買到更時尚、科技更先進、更實用的家用轎車。