發(fā)布于2022 年1 月27 日：1016 行業(yè)希望開(kāi)發(fā)足夠數(shù)量的3D 打印車身部件，用于大規(guī)模制造過(guò)程。為了進(jìn)行測(cè)試，他們?yōu)?a target="_blank" class="cmsLink">邁凱倫720S 設(shè)計(jì)了這款狂野的車身套件。建模永遠(yuǎn)不會(huì)符合每個(gè)人的個(gè)人口味，但其背后的技術(shù)非常有趣。

新的前面板有一個(gè)巨大的前分離器，中間有一個(gè)狹窄的進(jìn)氣口。邊角比普通的720大很多，這里雖然是封閉的，但是中間好像應(yīng)該是敞開(kāi)的。每邊各有一個(gè)高大的小翼，看起來(lái)是鴨子翅膀的兩倍大。這輛車沒(méi)有完整的前燈，但它們的開(kāi)口似乎比庫(kù)存的大。

后擋泥板有一個(gè)新的進(jìn)氣口，包括靠近門檻后部的開(kāi)口。固定翼位于后甲板上。

后視鏡中裸露的布線、缺少油漆和較大的面板間隙表明，該車身套件更像是3D 打印組件的概念驗(yàn)證，而不是準(zhǔn)備用于生產(chǎn)的東西。到目前為止，該公司的測(cè)試發(fā)現(xiàn)該材料可以承受道路使用的嚴(yán)酷考驗(yàn)而不會(huì)失效。

將3D 打印集成到我們的生產(chǎn)過(guò)程中是一個(gè)陡峭的學(xué)習(xí)曲線。 1016 Industries 首席執(zhí)行官Peter Northrop 說(shuō)。但我們對(duì)720 原型的性能感到鼓舞。雖然該材料尚未證明它適用于長(zhǎng)期原型，但我們的測(cè)試證明該汽車可以3D 打印并可駕駛。到什么程度，這就是1016行業(yè)現(xiàn)在正在努力尋找的。

1016 Industries 相信它可以準(zhǔn)備好在2021 年初首次亮相的3D 打印全身套件。成品應(yīng)該很有吸引力。