近年來，SUV以其出色的實用性和通過性成為國內最受歡迎的車型。數(shù)據(jù)顯示，2020年受疫情等多方面影響，全年SUV累計銷量894.8萬輛，占全年國內乘用車銷量近50%。

火熱的SUV市場也吸引了眾多車企紛紛入局，這也使得市場上出現(xiàn)了眾多的SUV產品供消費者選擇。而現(xiàn)在，第一批90后90后已經(jīng)進入第四階段，或成家，或創(chuàng)業(yè)，成為市場消費主力。什么樣的SUV車型受年輕人青睞？能夠滿足他們多樣化的需求?；蛟S雪佛蘭開拓者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）RS的這次試駕可以給出一些答案。

不油膩的大七

說到大七座SUV，很多人腦海里可能會想到老爹車、油膩、中庸等形容詞。的確，大型七座SUV的車身龐大，車內坐下七人的空間也足夠。實際的。

Pioneer RS為這款實用的家庭友好型汽車增添了許多個性和激情。

不同于市面上沉穩(wěn)、溫馨的七座SUV設計風格，開拓者一上來就呈現(xiàn)出強烈的運動感。引入RS 元素后更是如此。全黑的進氣格柵、黑色的車標、紅色的RS標志、犀利的分體式大燈、肌肉感十足的車身，讓人很難將這款車與一輛正經(jīng)的老爸車聯(lián)系起來。

但這輛車確實是七座SUV。車身尺寸長寬高分別為4999/1953/1732mm，軸距為2863mm。這樣的立體數(shù)據(jù)讓開拓者RS在同級車中占據(jù)優(yōu)勢，也為No.3的三排乘客帶來了更加舒適的體驗。

值得一提的是，與別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和凱迪拉克XT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）類似，開拓者RS的后備箱也有第二排和第三排座椅的電控按鈕，可以一鍵放下或升高。座位排排很方便。

意外的油耗

本次試駕的主題是節(jié)油。試駕路線為北京北五環(huán)至云夢山景區(qū)，單程100多公里。路線覆蓋城市道路、高速公路路段和部分山路。

一直以來，美系車除了肌肉感十足，給人印象最深的就是油耗高。這也讓很多消費者對美國車望而卻步。為了改善這種情況，通用汽車在2018年推出了第八代Ecotec 2.0T智能可變缸體渦輪增壓發(fā)動機，改用省油。

本次試駕的先鋒RS是搭載這臺2.0T可變缸發(fā)動機的頂配車型，最大功率174kW，最大扭矩350Nm。與之匹配的是9速手自一體變速箱。在200公里的往返試駕過程中，有人反映油耗為6.3L/100km。就算是趕時間，也沒有努力省油，最終還是拿到了8.4L/100km的油耗成績。要知道這是一輛重達兩噸的中大型SUV。

Blazer RS并沒有因為其龐大的體型而受到影響，一開始就讓人覺得非常開心。加速不拖泥帶水，還有一種靈活的感覺。在城市道路上行駛非常順暢。上高速后，深踩油門動力無窮，輕松完成超車。

如果作為城市代步工具，開拓者RS的動力儲備是完全夠用的。而如果你想要激情四射，開拓者RS也可以做到。在山路上，開拓者RS的表現(xiàn)非常出色，底盤圓潤，能夠很好地應對較大的震動，過彎時也能給予足夠的支撐。另外，9速手自一體變速箱在行駛過程中表現(xiàn)非常出色，很難感受到它的存在。

與時俱進的智能系統(tǒng)

進入智能時代，汽車逐漸引入了更加智能的車機系統(tǒng)。很多汽車在智能化和便捷性上并不遜色于人們手中的智能手機。

在智能化轉型方面，傳統(tǒng)車企似乎落后了一步，逐漸被國產自主品牌和造車新勢力拉開序幕。不少傳統(tǒng)車企開始與科技公司聯(lián)手，試圖讓產品更符合人們的需求。

2021年1月，雪佛蘭推出新一代MyLink+智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)OTA遠程升級，對22項功能進行升級更新，大幅提升包括開拓者RS在內的主力車型的功能和智能化。

雪佛蘭與科大訊飛深度合作，打造語音交互引擎。上車后直接用你好小雪喚醒語音識別功能即可。當你說去云夢山景區(qū)時，汽車會自動識別并提供相應的目的地供人們選擇。還可以設置加油站、餐廳等路過點。

語音識別功能還支持多輪對話、對話打斷、自定義語音喚醒等，不僅涵蓋吃喝玩樂、旅游出行，幫助查看火車票、機票甚至股票行情，還可以控制眾多配置在車里。很方便。

此外，升級后的MyLink+智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可整合傳統(tǒng)廣播和網(wǎng)絡媒體資源，為用戶帶來眾多視聽娛樂資源。

先鋒RS還擁有由15個雷達和5個攝像頭組成的駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應巡航、360全景影像、自適應巡航、碰撞預警、車道保持等功能。實現(xiàn)L2級自動駕駛。

在本次試駕的高速路段，開啟駕駛輔助后，疲勞感可以得到很大程度的緩解，介入時也不會讓人覺得別扭。另外，開拓者RS的座椅震動防撞警示提醒方式很有特色，比提示音更直觀。

經(jīng)過一番體驗，個人覺得先鋒RS是一款非常有吸引力的產品。除了青春運動的造型和性能操控，出色的燃油經(jīng)濟性和緊跟主流的智能車機系統(tǒng)也讓人印象深刻。相比于目前市面上主流的中大型SUV，積極擁抱時代的先鋒RS或許更符合年輕人個性化和實用化的需求。再加上目前降了不少的價格，也讓Blazer RS在性價比上更具競爭力。