1月銷(xiāo)量大幅下滑,豐田“神車(chē)”降價(jià),仍“暖”不了消費(fèi)者的心
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2020年1月卡羅拉銷(xiāo)量再次下滑,1月卡羅拉銷(xiāo)量與2020年1月同比下降146萬(wàn).9%,可以說(shuō)是盈利了。更尷尬的是,1月份,卡羅拉并沒(méi)有擺脫朗逸和軒逸的長(zhǎng)期壓制,反而被大眾速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和寶來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)超越,面臨越來(lái)越大的市場(chǎng)壓力。
許多人表示,卡羅拉在中國(guó)市場(chǎng)受挫的原因是其相對(duì)堅(jiān)挺的定價(jià)。雖然卡羅拉目前可以?xún)?yōu)惠3000、5000,這對(duì)很多車(chē)型來(lái)說(shuō)都不是什么大事,但豐田仍然有很多車(chē)型以更高的價(jià)格出售。對(duì)于追求利潤(rùn)最大化的豐田來(lái)說(shuō),這是一個(gè)割肉的舉動(dòng)。
既然卡羅拉在終端市場(chǎng)賺了一點(diǎn)錢(qián),為什么銷(xiāo)量不升反降呢?主要問(wèn)題實(shí)際上是花冠(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的質(zhì)量。很多消費(fèi)者選擇卡羅拉,是因?yàn)榇蠹叶加X(jué)得豐田這個(gè)品牌穩(wěn)重可靠。但卡羅拉面對(duì)豐田品牌的質(zhì)量問(wèn)題,卻也讓不少鐵桿車(chē)迷失望。
根據(jù)車(chē)前網(wǎng)的投訴反饋,2019款卡羅拉1.2T精英版車(chē)主表示,新車(chē)行駛2000多公里后,A柱、中控臺(tái)、座椅均有異響,并且低速行駛時(shí)變速箱發(fā)出異響。如果跑在稍微有點(diǎn)爛的水泥路上,整個(gè)人都會(huì)散架。雖然我向制造商投訴,但我沒(méi)有得到答復(fù)。
據(jù)另一位卡羅拉介紹,2018款1.2T智享版的車(chē)主表示,他剛才說(shuō)的新車(chē)一開(kāi)始晃動(dòng)了幾下,后來(lái)就很順利了。當(dāng)時(shí)他以為是車(chē)內(nèi)供暖不足造成的,后來(lái)才發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題一直存在。而且,當(dāng)汽車(chē)從高速下降到10km-40km/h這個(gè)區(qū)間時(shí),變速箱踩油門(mén)會(huì)有咔噠聲。到S店檢修時(shí),4S店說(shuō)問(wèn)題正常。而且,車(chē)主也將車(chē)子出現(xiàn)的問(wèn)題反映給了北京一汽豐田售后總部,但至今沒(méi)有得到解決。 上述卡羅拉車(chē)主遭遇變速箱異響,并非孤例。據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)消息,消費(fèi)者投訴卡羅拉變速箱異響問(wèn)題 占很大比重。而據(jù)4S店工作人員介紹,變速箱卡頓是卡羅拉的通病。此外,從消費(fèi)者投訴來(lái)看,卡羅拉還存在發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、車(chē)輛上網(wǎng)故障、門(mén)窗異響、座椅故障等問(wèn)題。 如果出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,消費(fèi)者可以理解,廠家對(duì)問(wèn)題的漠不關(guān)心反饋是不能接受的。有卡羅拉車(chē)主表示車(chē)輛存在變速箱故障問(wèn)題,已向4S店和廠家進(jìn)行售后反饋,但雙方相互推諉,不解決,不承認(rèn)是質(zhì)量缺陷,讓人覺(jué)得有些冷。 寫(xiě)在最后 如果說(shuō)豐田的質(zhì)量穩(wěn)定可靠,那么卡羅拉就經(jīng)常面臨豐田的質(zhì)量問(wèn)題。雖然目前卡羅拉在部分地區(qū)的終端市場(chǎng)有數(shù)千元的優(yōu)惠,但依然無(wú)法溫暖消費(fèi)者的心,所以卡羅拉 銷(xiāo)售額的急劇下降并不難理解。在朗逸和軒逸的強(qiáng)大壓力下,卡羅拉逐漸走下坡路??_拉失去了穩(wěn)定可靠的品質(zhì)優(yōu)勢(shì),還能用什么硬撐價(jià)格與朗逸、軒逸抗衡? (本文由文武巷新媒體工作室原創(chuàng)出品,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處文武巷:
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