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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1我們！它是克萊斯勒汽車公司（香港譯名：克萊斯勒）的產(chǎn)品。它是美國(guó)著名的汽車公司，美國(guó)三大汽車公司之一。

2.吉普是（Jeep）的音譯。他可以說是一種越野車的名字，但并不是所有的越野車都叫Jeep。有人把所有的越野車都稱為Jeep，這是不準(zhǔn)確的。

3、1940年6月27日，美國(guó)政府邀請(qǐng)135家汽車廠競(jìng)相設(shè)計(jì)和生產(chǎn)一種靈活、堅(jiān)固的全輪驅(qū)動(dòng)軍用車輛。

4. 這輛車的驅(qū)動(dòng)力是當(dāng)時(shí)同類汽車的三倍，時(shí)速為65 英里。這輛車的名字是“GP”，是GENERAL PURPOSE（多用途車）的縮寫。飛行時(shí)發(fā)出的“Jeep Jeep”聲很像，所以美國(guó)大兵把這種小型越野車叫做“Jeep”。

二吉普哪里產(chǎn)的

1 Jeep是汽車品牌，不是車型，更不是服裝。世界上第一輛吉普越野車于1941年生產(chǎn)，以滿足二戰(zhàn)期間美軍的軍事需求。

三吉普車是哪個(gè)國(guó)出的

1. 20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）30年代后期，歐洲爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)。美國(guó)加入第二次世界大戰(zhàn)是不可避免的。早在一戰(zhàn)時(shí)期，美軍就在尋找一種速度快、重量輕、全地形越野車（載重1/4噸），用于一般用途（包括偵察、少量載貨等）。

2、1940年，隨著歐洲和北非戰(zhàn)事的發(fā)展，這種需求更加迫切。 1940年6月，美軍開始向各汽車廠招標(biāo)，期限為49天。

三、Jeep名字的由來j p 人們常問的一個(gè)問題就是Jeep這個(gè)名字從何而來。許多人認(rèn)為Jeep 這個(gè)名字的起源可以追溯到1830 年代的一個(gè)漫畫人物，一個(gè)名叫Eugenie Jeep 的相當(dāng)調(diào)皮的苗條生物。

4、Eugenie Jeep 喜歡到處亂跑，機(jī)智勇敢，善于應(yīng)對(duì)各種突發(fā)的危險(xiǎn)，反復(fù)避險(xiǎn)——就像一輛吉普車。還有人說，“Jeep”讀作鳥音，來源于美國(guó)陸軍一種四分之一噸重的偵察車名稱中“general purpose”兩個(gè)英文單詞的首字母“GP”。連續(xù)發(fā)音的效果。

5、1940年6月27日，汽車史上發(fā)生了一件不同尋常的事情：美國(guó)政府邀請(qǐng)了135家汽車廠競(jìng)相設(shè)計(jì)和生產(chǎn)一種靈活而堅(jiān)固的全輪驅(qū)動(dòng)軍用車輛。

6. 這輛車的驅(qū)動(dòng)力是當(dāng)時(shí)同類汽車的三倍，時(shí)速為65 英里。這輛車的名字是“GP”，是GENERAL PURPOSE（多用途車）的縮寫。 “Jeep Jeep”的發(fā)音非常相似，所以美國(guó)大兵把這種小型越野車叫做“Jeep”。

7、1944年6月，“吉普”汽車與美國(guó)大兵一起橫渡大西洋，參加了第二次世界大戰(zhàn)。當(dāng)盟軍在諾曼底登陸時(shí)，指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）們都乘坐了“吉普車”，這讓“吉普車”名聲大噪。

8、相傳，早在1934年，人們就把一種裝備特殊的石油鉆井車稱為“吉普車”。 Jeep 的名字從何而來仍然是一個(gè)公開辯論的話題。

9. 但有一件事是肯定的：盡管公司和市場(chǎng)發(fā)生了很多變化，Jeep 商標(biāo)仍然存在了幾十年。它的商標(biāo)權(quán)和全球認(rèn)可度足以證明這一點(diǎn)。

四吉普車是哪個(gè)國(guó)家的品牌

1 Jeep：克萊斯勒J(rèn)eep在美國(guó)的注冊(cè)商標(biāo)。 Jeep是指“吉普”牌轎車。越野車泛指某一種車型。

2、吉普牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Rubicon在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之前，也才接近80W。 Jeep牧馬人Rubicon進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，加上購(gòu)置稅和裝飾件，60W以內(nèi)可以加工。

3. 牧馬人也很舒服，城市駕駛很安靜。特別是2 門RUBICON 需要速度。牧馬人雖然不是用來跑速度的，但是很多車都打不過它。

4. 0-100km/h加速時(shí)間：0秒以內(nèi)，我親測(cè)0-400，2V6的Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）肯定跑不過2門的Wrangler Rubicon。

5.兩門版的RUBICON其實(shí)并沒有我們想象的那么不實(shí)用。相反，從極致越野的角度來說，恰恰是兩門版比普通四門版（長(zhǎng)軸距版）相對(duì)要高一些。更有針對(duì)性地說明雙門車型在特定領(lǐng)域的使用。

6、另外，雖然兩門車型一般載客量不多，或者載客不便，但我們買越野車“拉客”的機(jī)會(huì)有多大？所以，如果你想酷一點(diǎn)，又想在爛路玩野，那么考慮兩門版的RUBICON是個(gè)不錯(cuò)的選擇。