7月29日，比亞迪海豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。新車共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為20.98萬元至28.68萬元。作為比亞迪e-platform 3.0技術(shù)的代表作，Seal擁有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，最長續(xù)航可達(dá)700km（CLTC）。

外觀：延續(xù)Ocean（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-X概念車的魅力，注入海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)理念。和比亞迪近期推出的海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、驅(qū)逐艦05（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等新車一樣，海豹的造型也是基于海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，只是海豹的比例和氣質(zhì)更加時(shí)尚。別致。其實(shí)，去年成都車展上亮相的Ocean-X概念車，就已經(jīng)是SEAL的預(yù)演了?，F(xiàn)在量產(chǎn)車已經(jīng)充分展現(xiàn)了概念車的設(shè)計(jì)魅力。身體線條流暢舒展，強(qiáng)調(diào)身體各部分的比例。 2920mm超長軸距，搭配溜背式車頂，盡顯運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)范。再加上前艙蓋起伏的姿態(tài)和后輪拱處的隆起，讓人感受到健美而富有肌肉感的線條。

從元PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、海豚等新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上就可以看出亮點(diǎn)不少的內(nèi)飾配置。如今，比亞迪新車的內(nèi)飾風(fēng)格可謂相當(dāng)前衛(wèi)、灑脫。來到海豹也有著獨(dú)特的演繹方式。巨大的波浪曲線裝飾瞬間抓住視線焦點(diǎn)。儀表盤也通過材質(zhì)和顏色的不同來劃分不同的功能區(qū)域。通過與門板線條的自然過渡，形成一種環(huán)抱的整體效果，給人優(yōu)雅流暢的感覺。高級(jí)感十足。此外，由于e平臺(tái)3.0技術(shù)的加持，座艙布局更加靈活，海豹A柱的位置也更加靠前，讓車內(nèi)視野更加開闊。更寬的。

Seal采用10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮墊的組合布局，內(nèi)嵌最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)連接。由于沒有提供真車展示和試用，從官方圖片來看，海豹車與海豚的界面基本一致。預(yù)計(jì)兩者的主要功能和UI設(shè)計(jì)不會(huì)有太大差異。參考海豚車。除了功能之外，它還支持語音指令、遠(yuǎn)程控制、千里眼、手機(jī)互聯(lián)、手機(jī)NFC車鑰匙和垂直起降放電等非常主流的功能。實(shí)用性還是很高的，完全不用擔(dān)心SEAL車的威力。

CLTC續(xù)航可達(dá)700km/四驅(qū)性能版，零到百加速僅需3.8s。動(dòng)力方面，比亞迪海豹將提供四種版本車型。 CLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版續(xù)航里程550km，搭載150kW電動(dòng)動(dòng)力總成； CLTC四驅(qū)性能版續(xù)航里程650km，總功率390kW，加速時(shí)間僅3.8秒。值得注意的是，長續(xù)航版CLTC的續(xù)航里程達(dá)到了700km，是比亞迪純電動(dòng)車型中最長的。

從上表不難發(fā)現(xiàn)，Seal會(huì)提供兩個(gè)版本的快充方案。得益于e-platform 3.0技術(shù)，它支持最高150kW的直流快充。 30%-80%的快充時(shí)間在30分鐘以內(nèi)，在保證續(xù)航的前提下，可以采用快充的方式為電池快速充電。

此外，全系標(biāo)配熱泵空調(diào)，可以更高效地控制整車能耗。搭載了熱泵空調(diào)的海豚號(hào)在剛剛過去的冬天表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。有望延續(xù)之前的表現(xiàn)。

作為比亞迪首款后驅(qū)/四驅(qū)車型，海豹不僅采用了前雙叉臂+后五連桿的懸架配置，而且高配版還提供了常見于高性能跑車或賽車。動(dòng)卡鉗，所以它的操控性能還是挺讓人期待的。

競爭對(duì)手Seal的官方指導(dǎo)價(jià)為20.98萬元至28.68萬元，這意味著它將觸及Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等熱銷車型不小。

Model 3可以說是所有同級(jí)別車型無法逃避的標(biāo)桿。別說新能源車了，就連汽油車都被它搶走了。 2021年，Model 3年銷量將達(dá)到57.2萬輛，成為全球十大暢銷車型之一，中國年銷量將達(dá)到150890輛。

（特斯拉Model 3補(bǔ)貼后售價(jià)： 27.99萬-36.79萬）

雖然自國產(chǎn)以來，關(guān)于Model 3的輿論和爭議不斷見諸報(bào)端，但尚未對(duì)其高銷量產(chǎn)生致命影響。品牌號(hào)召力和與生俱來的科技含量，一直是Model 3制勝法寶。 Seal頂配車型售價(jià)28.68萬，Model 3入門車型補(bǔ)貼后售價(jià)27.99萬。將它們納入購買選項(xiàng)的消費(fèi)者，也可能與品牌產(chǎn)生一些糾葛。據(jù)此前消息，今年以來，特斯拉海外超級(jí)工廠的產(chǎn)能跟上，承擔(dān)出口任務(wù)的上海工廠壓力相對(duì)減輕，可以集中精力應(yīng)對(duì)國內(nèi)訂單。但受上海疫情影響，產(chǎn)能受到影響。雖然目前復(fù)工復(fù)產(chǎn)已經(jīng)逐步開始，但大量積壓的訂單也可能讓未來購買的消費(fèi)者需要等待一定的時(shí)間。

點(diǎn)評(píng)：在眾多主流車企銷量暴跌的大環(huán)境下，比亞迪逆市取得了亮眼的銷量成績。其多款機(jī)型在不同領(lǐng)域均占據(jù)第一或前十的位置?？梢娖淦放坪图夹g(shù)已經(jīng)得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。與以往的比亞迪純電動(dòng)車型相比，海豹無論在設(shè)計(jì)理念還是技術(shù)亮點(diǎn)上都有更吸引人的表現(xiàn)。從目前來看，海豹成為下一個(gè)比亞迪的爆款車型似乎只是時(shí)間問題。讓我們拭目以待拭目以待。