我朋友開的是2018 款日產(chǎn)逍客。雖然威力不是很大，但每次出差，大家都爭(zhēng)先恐后地坐上他的車。原因是坐著舒服，買了車出去旅游，毫不猶豫的選了他的逍客，在車上和他聊了聊這輛車：“哎，你的車比較好，坐著舒服開車也不累，還省油。

“我們開的不快，跑那么快干嘛，逍客馬上就要換了，相信動(dòng)力會(huì)強(qiáng)很多。”

“嗯，我看過(guò)海外版的，國(guó)內(nèi)沒(méi)有，聽說(shuō)換成小排量的1.3T了?！?p>“這是大勢(shì)所趨，排量小并不一定代表動(dòng)力就弱?！?p>“也?！?p>

現(xiàn)在的逍客從2014年國(guó)產(chǎn)到現(xiàn)在已經(jīng)8年了，早前海外版逍客換代之后，新車的外觀相信大家都很熟悉了。不過(guò)在國(guó)內(nèi)遲遲沒(méi)有推出新版本，讓很多喜歡逍客的朋友可以看看。心癢癢的。全新逍客前臉繼承了全新一代日產(chǎn)家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也被冠以“小奇駿”之名。整體車型輪廓方面，新車與現(xiàn)款逍客基本保持一致，只是前大燈采用了鐮刀式的設(shè)計(jì)，讓整車前臉看起來(lái)更加前衛(wèi)年輕。同時(shí)黑色的A、B、C柱也讓懸浮式車頂?shù)男Ч?。下半?chǎng)讓整車與奇駿區(qū)分開來(lái)。

在如今這個(gè)新能源當(dāng)?shù)?、渦輪幾乎成為燃油車標(biāo)配的時(shí)代，現(xiàn)在的逍客依然使用的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)有點(diǎn)落后，但是8年前的2.0L逍客也可以考慮在業(yè)界良心。雖然2.0L的賬面數(shù)據(jù)和燃油經(jīng)濟(jì)性可能比不上日系繽智的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但有一種說(shuō)法，在2014年渦輪還沒(méi)有普及的時(shí)候，可以買合資2.0L動(dòng)力車型大約150,000。只是日產(chǎn)而已，據(jù)悉全新逍客海外版換裝了小排量1.3T四缸，這對(duì)于喜歡自吸的朋友來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一大遺憾。

當(dāng)然，對(duì)于被無(wú)數(shù)人詬病吐槽的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，海外版12V輕混的1.3T肯定更靠譜，據(jù)悉這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和上一代一樣奔馳GLA。雷諾和奔馳聯(lián)合研發(fā)的，不過(guò)到時(shí)候國(guó)內(nèi)會(huì)不會(huì)直接換裝還是個(gè)未知數(shù)，不過(guò)相信日產(chǎn)不會(huì)傻到再用1.5T，不然逍客可能真的未來(lái)在中國(guó)很酷。

相比外觀和動(dòng)力的變化，內(nèi)飾也進(jìn)行了升級(jí)。 10萬(wàn)級(jí)家用轎車的內(nèi)飾雖然不會(huì)有太多亮點(diǎn)，但從全新的內(nèi)飾上還是能看出一些歐系車的風(fēng)格，全黑的內(nèi)飾也符合中年消費(fèi)者沉穩(wěn)的審美要求。與現(xiàn)在的嵌入式中控設(shè)計(jì)相比，全新的懸浮屏雖然不算太大，但還是給人一種比國(guó)產(chǎn)現(xiàn)款逍客強(qiáng)很多的時(shí)尚感。

寫在最后：相比國(guó)內(nèi)現(xiàn)款逍客，海外版逍客還是有很多值得期待的亮點(diǎn)。雖然國(guó)內(nèi)具體上市時(shí)間暫無(wú)消息，但相信2022年會(huì)來(lái)中國(guó)與消費(fèi)者見面。日產(chǎn)在中國(guó)征戰(zhàn)多年的車型能否延續(xù)傳奇，就看日產(chǎn)是否重視中國(guó)市場(chǎng)，以及新車到來(lái)時(shí)會(huì)帶來(lái)多少誠(chéng)意。