純電動(dòng)、混合動(dòng)力、增程式，誰(shuí)才是新能源時(shí)代的最佳方案？個(gè)人認(rèn)為混合動(dòng)力車(chē)型，尤其是插電式混合動(dòng)力車(chē)型，不僅可以享受綠卡政策，還可以降低用車(chē)成本，提升整體駕駛體驗(yàn)。今天我們就來(lái)試駕第三代榮威eRX5，看看它會(huì)給我們帶來(lái)哪些驚喜呢？它與燃油版有何不同？

試駕體驗(yàn)：好搭配！在此之前，我們已經(jīng)試駕過(guò)榮威第三代RX5的燃油版，給我們留下了深刻的印象，而這次試駕的混合動(dòng)力版，則給了我更多的驚喜，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的加入，不僅讓動(dòng)力更加強(qiáng)勁動(dòng)力更足，整體動(dòng)力輸出也更順暢。很多人會(huì)因此而放棄燃油版車(chē)型。

外觀靜態(tài)點(diǎn)評(píng)：第三代榮威eRX5保持了與燃油版相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。兩者在外觀上沒(méi)有太大區(qū)別，除了尾部的尾標(biāo)。前臉依舊延續(xù)了大尺寸紡錘形的設(shè)計(jì)風(fēng)格，側(cè)面設(shè)計(jì)相當(dāng)和諧，足以看出設(shè)計(jì)師的高水準(zhǔn)。

內(nèi)飾靜態(tài)回顧第三代榮威eRX5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也和燃油版一樣，在這個(gè)雙屏無(wú)處不在的時(shí)代。 27英寸屏幕的可移動(dòng)屏幕讓我們眼前一亮，并且可以向副駕駛一側(cè)移動(dòng)30cm，給人帶來(lái)足夠的新鮮感。

小編點(diǎn)評(píng)：相較于燃油版，榮威第三代eRX5最大的改變來(lái)自于駕駛感受。起步更快更順暢，動(dòng)力更直接。在騎行體驗(yàn)和操控性上，兩者是有區(qū)別的。不多，兩者在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也沒(méi)有什么區(qū)別。而純電續(xù)航里程更是達(dá)到了50公里。對(duì)于短途城市通勤，成本較低的純電狀態(tài)足以滿足日常需求，而當(dāng)你有長(zhǎng)途出行需求時(shí)，也不會(huì)有續(xù)航焦慮。此外，綠卡也是這款車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。