1、避震越硬越好。如果減震器太硬，輪胎在地面上的性能會變差，從而降低抓地力和操控性。 2 很多車友覺得避震越硬越好，越硬的避震支撐性越好。 3、性能好的避震器響應(yīng)速度要快一些。

減震器越硬越好。如果減震器太硬，輪胎在地面上的性能會變差，從而降低抓地力和操控性。很多車友覺得避震越硬越好。越硬的避震器支撐性越好，性能好的避震器應(yīng)該反應(yīng)更快。讓我們舉個(gè)例子。

沖擊越大越好。如果減震器太硬，輪胎在地面上的性能會很差，從而降低抓地力和操控性。很多車友覺得避震越猛越好。沖擊越大，支撐越好。減震器的響應(yīng)速度應(yīng)該比較快。例如，當(dāng)汽車壓過減速帶時(shí)，減震器就會減小。

軟硬是根據(jù)路面的不同平整度設(shè)計(jì)的。如果路面平坦，適合硬質(zhì)減震。如果路面松軟，重心會有點(diǎn)不穩(wěn)。有坑洼難走的路，適合軟的減震，會比較舒服，硬的會很顛簸。

減震器是易損件。最佳性能是在首次安裝時(shí)。只會越來越難。如果變軟，則說明車子有問題。每輛汽車的減震器的彈簧力是不同的。 可以購買軟點(diǎn)減震器更換相關(guān)新聞長安福特全新探險(xiǎn)者將于4月8日正式上市。

減震器是易損件。最佳性能是在首次安裝時(shí)。只會越來越難。如果變軟，則說明車子有問題。每輛汽車的減震器的彈簧力是不同的。 可以購買軟點(diǎn)減震器更換相關(guān)新聞長安福特全新探險(xiǎn)者將于4月8日正式上市。

對于越野車，最好使用硬質(zhì)減震器。畢竟需要跑長途，開越野車的一般都需要不錯(cuò)的操控性能。當(dāng)阻力過大時(shí)，會影響行車的舒適性。對于公路車來說，沖擊和回彈時(shí)最為重要。

只是相對而言。我不能說哪個(gè)更好。柔軟的減震器坐起來舒適，顛簸少。穩(wěn)重硬的減震器讓乘坐變得不舒適，但操控性強(qiáng)、更注重舒適性的車子更偏軟。對于比較運(yùn)動的車型，可以根據(jù)個(gè)人情況選擇減震器。

為了獲得更好的路況，需要一點(diǎn)運(yùn)動性和操控性。較硬的減震器可以提供更好的支撐和道路反饋。對于那些追求精細(xì)和顛簸路面舒適性的人來說，較軟的避震器會更舒適。