自動變速器的M檔為手動模式，M10為升檔，上坡時M為降檔。當(dāng)然，你還需要將變速桿往m方向推。上坡時，降低檔位可以增加車輪的扭矩。大多數(shù)幫助汽車平穩(wěn)爬坡的自動變速器基本上都配備了手動模式； M檔為手動模式，M+為升檔，M-為降檔。手動模式為M1 至M8。如果您不熟悉該模式，建議不要使用它。如果選擇D檔，可以長時間下坡。祝您生活愉快。車子有問題，請教汽車大師4S店的專業(yè)技術(shù)人員，10分鐘內(nèi)解決。

您好，如果是自動擋車型上坡，建議掛M檔。這是一種低速檔，爬坡更有力；不，它是手動換檔。 M+就像一檔和二檔，二檔和三檔。是的另一方面，手動升檔和M類似，三檔降二檔，二檔降一檔，就是手動降檔。

你好，加減M檔其實就是模擬手動擋的變速箱。所以如果你平時駕車，建議你使用前進(jìn)檔，也就是D檔位。您可以在下坡或上坡時使用M 檔。也就是手動模式，最好手動掛上低速檔，可以使用發(fā)動機制動；使用D檔，如果是大坡度，可以使用M檔，1檔或2檔。你說的M+和M是手動自積分的，你把M+往前推就是升檔，然后M就降檔。有什么問題可以去百車寶問我。我會在線為您解答。如果你覺得對你有幫助，那就采納吧。我們走吧。

1 超車，用“m”擋降擋，可以提供高扭矩，使車速在短時間內(nèi)提上來。 2、上坡、上坡路段應(yīng)使用“M”。發(fā)動機功率在低速檔時更強勁。 3、下坡，可以通過“m+”將檔位調(diào)至23檔，利用發(fā)動機對車輛的抑制作用； 2、上坡，使用“m”。同樣，降低檔位也能提供足夠的扭矩。當(dāng)遇到陡坡，可將檔位降到一檔或二檔。 3.下坡，不剎車，連續(xù)下坡的車輛在勢能的作用下速度會越來越快，如果比較危險，可以用“m+” " 或"m" 換檔。

自動變速器汽車檔位m十m一的使用方法是向m十方向推動檔位使車輛增加一檔位，向m一方向推動檔位使車輛減一檔位，在手動模式下，車主可以自己升檔或降檔，相對于手動變速箱的汽車。

自動擋汽車爬坡時，需要掛M檔。日常行車闖紅燈時，根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣，在臨時停車時需要踩下剎車，切換到D擋，因為變速箱中的液力變矩器裝有一組反作用齒輪，帶有一個單向離合器。車輪用于放大發(fā)動機曲軸的扭矩。發(fā)動機怠速時發(fā)動機不會轉(zhuǎn)動，只有發(fā)動機怠速時才會轉(zhuǎn)動；自動擋汽車的m1和m2檔與上坡和下坡無關(guān)。這種車叫手動檔車，也可以手動換擋。可提供自動齒輪。 M1、M2為手動擋。向前推動它增加一個檔位，向后拉它減少一個檔位。您可以根據(jù)自己的要求增加或減少檔位。

自動檔m十m一的使用方法切換m檔模式時，檔位上會有一個“+”號，向前推增加一檔，向后推減少一檔，這樣檔位可以切換在低速超車的情況下，使用“m”進(jìn)行倒檔操作。降檔后，可提供高扭力輸出，使；完成超車后，可將檔位推至D檔。您也可以在上坡或下坡時使用M。上陡坡時，把檔掛在M檔，車子會更有動力，保證完成上坡。下陡坡時掛M擋，利用發(fā)動機控制車速，防止剎車過熱造成熱衰減。

”給大家解釋一下，m擋可以用于爬坡或者高速，有些自動擋車型有m擋，這是自動擋中的手動模式擋，上坡路段要用“m減”，而低檔發(fā)動機動力更強勁，下坡時，可通過“m plus”將檔位調(diào)至2~3檔，利用發(fā)動機的動力；自動上坡，M檔為加檔，即使用2檔檔位模式，該檔位有足夠的驅(qū)動力，比一檔快。正確使用的具體操作步驟如下： 1、踩下自動檔汽車的制動踏板2、按下一鍵啟動按鈕自動擋汽車3、自動擋汽車儀表亮起，車輛啟動。