保時(shí)捷Taycan沒(méi)有官方中文翻譯，可以直接叫Taycan。它是保時(shí)捷推出的一款電動(dòng)汽車(chē)。該車(chē)型源自保時(shí)捷此前發(fā)布的Mission E概念車(chē)。 Taycan車(chē)型的名字意為一匹英姿颯爽的小馬。

作為保時(shí)捷首款純電動(dòng)車(chē)型，Taycan自上市以來(lái)就受到了廣泛關(guān)注，上市后也取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量，高于自家911車(chē)型的銷(xiāo)量。但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，消費(fèi)者趨于理性。與此同時(shí)，越來(lái)越多的車(chē)主也發(fā)現(xiàn)了這款車(chē)型的各種問(wèn)題：

1、智能化不足：Taycan車(chē)內(nèi)有四塊屏幕，還有智能語(yǔ)音助手。不過(guò)與其他品牌的智能語(yǔ)音相比，功能表現(xiàn)非常一般，連最基本的車(chē)窗升降都無(wú)法完成。副駕駛的屏幕基本沒(méi)有娛樂(lè)功能，只是增加了副駕駛乘客的駕駛參與度；

2、后排空間狹?。鹤鳛橐豢钏拈T(mén)四座車(chē)，大部分車(chē)主都把它當(dāng)作四門(mén)二座車(chē)來(lái)使用。 4.9米，可見(jiàn)空間利用率有待提高；

3、存在安全隱患：保時(shí)捷已決定召回9000多輛Taycan，原因是座椅線束損壞導(dǎo)致安全氣囊失效隱患；

4、價(jià)格太高：這也是這款機(jī)型沒(méi)人買(mǎi)的最重要原因。畢竟能花上百萬(wàn)買(mǎi)車(chē)的人畢竟是少數(shù)。以上價(jià)格更傾向于選擇燃油車(chē)。

以上就是沒(méi)人買(mǎi)保時(shí)捷Taycan的主要原因。除了部分“發(fā)燒友”剛發(fā)布就購(gòu)買(mǎi)外，大部分消費(fèi)者都選擇觀望。畢竟，這款超豪華電動(dòng)車(chē)并不在廣大消費(fèi)者中。在考慮范圍內(nèi)，同時(shí)該模式還沒(méi)有經(jīng)過(guò)足夠的市場(chǎng)磨練，還有很大的提升空間。