Lucid是美國的純電動汽車品牌。它是由兩個中國人創(chuàng)立的。賈躍亭也參與了投資。其前身是電動汽車設(shè)計公司Atieva，后更名為Lucid。中文名稱尚未確定。由于Lucid的12位高管中有6位曾在特斯拉工作過，因此Lucid被認為是特斯拉的有力競爭對手。

清醒的歷史

2007年，Bernard Tse（謝家鵬）和Sam Weng（溫世明）創(chuàng)立了Atieva。此前，他們分別是特斯拉電池研發(fā)總監(jiān)、甲骨文中層管理人員，均為華人；

2013年，特斯拉Model S總工程師Peter Rawlinson跳槽到Atieva擔(dān)任CTO；

2014年，北汽集團和賈躍亭投資了Atieva。賈躍亭和樂視網(wǎng)合計持股近40%。不幸的是，賈躍亭破產(chǎn)重組后，股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了第三方公司；

2016年，Atieva更名為Lucid Motors；同年年底，Lucid 發(fā)布首款機型Lucid Air；

2017年，Lucid開始在美國亞利桑那州建廠，年產(chǎn)能2萬臺，但因資金問題進度緩慢；

2018年，阿拉伯主權(quán)財富基金PIF向Lucid投資超過10億美元，解決了短期資金問題；

（彼得羅林森）

2019 年，Peter Rawlinson 成為Lucid 的CEO；同年7 月，特斯拉生產(chǎn)副總裁Peter Hochholdinger 跳槽到Lucid，擔(dān)任制造副總裁；

2020年9月，正式發(fā)布Lucid Air量產(chǎn)版，共4款，美國起售價為8萬美元（約合人民幣54.6萬元）；

2021年7月26日，Lucid在納斯達克上市。上市首日市值突破400億美元，最高市值突破800億美元。按最高市值計算，賈躍亭虧損365億美元；

2021年10月，首批520 Lucid Air Dream Edition正式交付。從發(fā)布到交付，進度可謂相當緩慢。 2021年財報顯示，Lucid虧損25.8億美元；

Lucid Air定位于中大型轎跑，擁有112kWh和118kWh兩種容量。最大充電功率達到300kW，充電20分鐘可補充約480公里續(xù)航。它有兩種型號：普通版和性能版。其中，前后雙電機的性能版最大功率為828kW（折合1126馬力），百公里加速僅需2.5秒。

Lucid Air有四款，Air prue售價：77400美元；空中旅游：95,000美元； Air Grand Touring：139,000美元；空中夢想版：169,000 美元。