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        2023-06-05 12:40:07 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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        2021款 Pro 2.2T 普通型客車(chē) 手動(dòng)長(zhǎng)軸中頂15座 國(guó)VI23.38萬(wàn)↓0.10萬(wàn)23.28萬(wàn)
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        2021款 Pro 2.2T 豪華型客車(chē) 手動(dòng)長(zhǎng)軸中頂15座 國(guó)VI25.05萬(wàn)↓0.10萬(wàn)24.95萬(wàn)
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        2021款 Pro 2.2T 普通型客車(chē) AMT5.9米長(zhǎng)軸后雙胎高頂15座 國(guó)VI25.30萬(wàn)↓0.10萬(wàn)25.20萬(wàn)
        獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
        2021款 Pro 2.2T 普通型高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē) 手動(dòng)長(zhǎng)軸中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI25.34萬(wàn)↓0.10萬(wàn)25.24萬(wàn)
        獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
        2021款 Pro 2.2T 豪華型客車(chē) AMT長(zhǎng)軸中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI25.48萬(wàn)↓0.10萬(wàn)25.38萬(wàn)
        獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
        2021款 Pro 2.2T 豪華型客車(chē) AMT長(zhǎng)軸中頂15座 國(guó)VI25.65萬(wàn)↓0.10萬(wàn)25.55萬(wàn)
        獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
        2021款 Pro 2.2T 普通型客車(chē) 手動(dòng)加長(zhǎng)軸后雙胎(無(wú)側(cè)拉門(mén))中頂17座 國(guó)VI25.68萬(wàn)↓0.10萬(wàn)25.58萬(wàn)
        獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
        2021款 Pro 2.2T 豪華型客車(chē) AMT(包)長(zhǎng)軸中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI25.88萬(wàn)↓0.10萬(wàn)25.78萬(wàn)
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        2021款 Pro 2.2T 普通型高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē) AMT長(zhǎng)軸中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI25.94萬(wàn)↓0.10萬(wàn)25.84萬(wàn)
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        2021款 Pro 2.2T 豪華型客車(chē) AMT(包)長(zhǎng)軸中頂15座 國(guó)VI26.05萬(wàn)↓0.10萬(wàn)25.95萬(wàn)
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        2021款 Pro 2.2T 普通型客車(chē) AMT加長(zhǎng)軸后雙胎(無(wú)側(cè)拉門(mén))中頂17座 國(guó)VI26.28萬(wàn)↓0.10萬(wàn)26.18萬(wàn)
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        2021款 Pro 2.2T 普通型客車(chē) 手動(dòng)加長(zhǎng)軸后雙胎(無(wú)側(cè)拉門(mén))高頂17座 國(guó)VI26.28萬(wàn)↓0.10萬(wàn)26.18萬(wàn)
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        2021款 Pro 2.2T 普通型高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē) 手動(dòng)5.9米長(zhǎng)軸后雙胎中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI26.34萬(wàn)-26.34萬(wàn)
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        2021款 Pro 2.2T 普通型高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē) AMT(包)長(zhǎng)軸中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI26.34萬(wàn)↓0.10萬(wàn)26.24萬(wàn)
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        2021款 Pro 2.2T 豪華型高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē) 手動(dòng)長(zhǎng)軸中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI26.39萬(wàn)↓0.10萬(wàn)26.29萬(wàn)
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        2021款 Pro 2.2T 普通型客車(chē) 手動(dòng)加長(zhǎng)軸后雙胎(帶側(cè)拉門(mén))高頂17座 國(guó)VI26.58萬(wàn)↓0.10萬(wàn)26.48萬(wàn)
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        2021款 Pro 2.2T 普通型客車(chē) AMT(包)加長(zhǎng)軸后雙胎(無(wú)側(cè)拉門(mén))中頂17座 國(guó)VI26.68萬(wàn)↓0.10萬(wàn)26.58萬(wàn)
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        2021款 Pro 2.2T 普通型客車(chē) AMT加長(zhǎng)軸后雙胎(無(wú)側(cè)拉門(mén))高頂17座 國(guó)VI26.88萬(wàn)↓0.10萬(wàn)26.78萬(wàn)
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        2021款 Pro 2.2T 普通型高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē) AMT5.9米長(zhǎng)軸后雙胎中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI26.94萬(wàn)↓0.10萬(wàn)26.84萬(wàn)
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        2021款 Pro 2.2T 豪華型高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē) AMT長(zhǎng)軸中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI26.99萬(wàn)↓0.10萬(wàn)26.89萬(wàn)
        獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
        2021款 Pro 2.2T 普通型客車(chē) AMT加長(zhǎng)軸后雙胎(帶側(cè)拉門(mén))高頂17座 國(guó)VI27.19萬(wàn)↓0.10萬(wàn)27.09萬(wàn)
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        2021款 Pro 2.2T 普通型客車(chē) AMT(包)加長(zhǎng)軸后雙胎(無(wú)側(cè)拉門(mén))高頂17座 國(guó)VI27.28萬(wàn)↓0.10萬(wàn)27.18萬(wàn)
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        2021款 Pro 2.2T 普通型高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē) AMT(包)5.9米長(zhǎng)軸后雙胎中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI27.34萬(wàn)↓0.10萬(wàn)27.24萬(wàn)
        獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
        2021款 Pro 2.2T 豪華型高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē) AMT(包)長(zhǎng)軸中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI27.39萬(wàn)↓3.70萬(wàn)23.69萬(wàn)
        獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
        2021款 Pro 2.2T 豪華型高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē) 手動(dòng)5.9米長(zhǎng)軸后雙胎中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI27.39萬(wàn)↓0.10萬(wàn)27.29萬(wàn)
        獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
        2021款 Pro 2.2T 普通型客車(chē) AMT(包)加長(zhǎng)軸后雙胎(帶側(cè)拉門(mén))高頂17座 國(guó)VI27.58萬(wàn)↓0.10萬(wàn)27.48萬(wàn)
        獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
        2021款 Pro 2.2T 豪華型高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē) AMT(包)5.9米長(zhǎng)軸后雙胎中頂15座 國(guó)VI28.39萬(wàn)↓3.89萬(wàn)24.50萬(wàn)
        獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
        2021款 Pro 2.2T 豪華型高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē) AMT5.9米長(zhǎng)軸后雙胎中頂帶機(jī)械踏板9座 國(guó)VI28.39萬(wàn)↓0.50萬(wàn)27.89萬(wàn)
        獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

        新世代全順的前臉采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),整體看上去比較動(dòng)感。大燈彰顯了流暢的氣質(zhì),展現(xiàn)出順滑的美感。

        新世代全順的長(zhǎng)寬高為5003/1974/2161mm,軸距為2933mm。車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具流暢的感覺(jué),線條設(shè)計(jì)十分平滑,從而讓整車(chē)顯得很舒展。

        新世代全順的顯示屏尺寸為3.5英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。

        新世代全順在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@bi_1963123說(shuō)道:“老款的車(chē)確實(shí)不怎么樣,但新車(chē)比老款要好很多。”

        網(wǎng)友@bjckit8說(shuō)道:“我買(mǎi)的是低配版,價(jià)格還算公道,比我原來(lái)的預(yù)算要少一些?,F(xiàn)在用車(chē),除了實(shí)用之外,開(kāi)起來(lái)更舒服,動(dòng)力表現(xiàn)也比同級(jí)車(chē)要好很多,我覺(jué)得這是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì),物有所值?!?/p>

        網(wǎng)友@guilinhengxin說(shuō)道:“畢竟是柴油車(chē),比汽油車(chē)有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì),那就是低扭力,開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不拖泥帶水,上坡的時(shí)候也不會(huì)熄火。不過(guò)要說(shuō)速度有多快,全順還真不好說(shuō),超車(chē)聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,速度卻是不快不慢?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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