要說最早涉足中高檔轎車領域的國產自主品牌，江淮汽車必須算得上一個。早在2008年，它就推出了首款中型車——江淮繽越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。不過隨著該級別更多自主品牌新車型的加入，這款車也逐漸淡出了人們的視線。不過在2016廣州車展上，一款名為瑞風A60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的新車來到了消費者面前，江淮回歸中高端車的信心又來了！

在文章開始之前，我還是要解釋一下這款車的動力總成。 1.5升渦輪增壓發(fā)動機匹配6速濕式雙離合變速箱?？吹竭@里，肯定有人會說，這不是典型的小馬拉大車。其實我心里也很擔心。于是，我抱著懷疑的態(tài)度接過瑞風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）A60的車鑰匙。讓我們從它的動力性能說起。

瑞風A60搭載的1.5T發(fā)動機，最大功率128千瓦，最大扭矩251牛米，與同排量其他合資品牌相比完全無敵。這樣的動力數據表現(xiàn)，開起來應該是相當輕松的。確實，試探性踩下油門踏板的那一刻，我發(fā)現(xiàn)它的動力輸出非常平順，沒有絲毫的突兀感。

剎車腳感需要特別表揚。首先，與油門踏板的錯位非常小，右腳在兩個踏板之間切換時不會卡住。還有一個就是踏板制動力的釋放非常線性，可以說是踩多少就踩多少。剎車時給人很強的信心，符合其商務車的定位。

這臺江淮自主研發(fā)的6速雙離合變速箱在日常行駛中始終保持經濟調節(jié)，積極升檔，盡可能將轉速保持在2000轉以下。在120公里/小時的速度下，發(fā)動機轉速只有2300轉左右。地板油加速時，變速箱可瞬間降兩個檔位，動力瞬間爆發(fā)，超車更從容。

底盤的感覺很重，過機場高速收費站減速帶時車身的拋擲感不明顯。過濾路上的細微顛簸也很舒服，坐在車里幾乎感受不到震動。然而，我遇到了一個很有趣的現(xiàn)象。試駕期間下了一場大雨。當我打開雨刮器和剎車踏板時，電機會隨著刮擦的頻率輕微振動。不知道是不是個別現(xiàn)象。

從瑞風A60 13.95萬-17.95萬元的售價來看，動力表現(xiàn)完全不用擔心，隔音效果出色。作為一款定位為商業(yè)模式的車型，以上幾點是影響買家腰包的因素。瑞風A60的表現(xiàn)非常均衡。

外觀更像一家人，沉穩(wěn)干練是主旋律

瑞風A60定位中大型車，車身尺寸為5005*1890*1503mm，軸距為2915mm。輪圈采用17英寸多幅式，車尾頗有商務車的氣質，粗獷飽滿的尾燈，寬大的鍍鉻裝飾條，盡顯穩(wěn)重成熟的風格。

內飾設計沉穩(wěn)，符合商務車的定位

總結： 瑞風A60作為江淮回歸的中大型車，早在2014年的車展上就亮相了，不過當時還叫江淮A6。經過兩年的磨練，外觀更加商務化，內飾皮革、木紋、金屬元素的碰撞凸顯高級感和檔次感。這顯然是一款更符合國人消費理念的自主中大型車。從短期的體驗來看，力量上沒有問題，空間上也有驚喜。唯一不確定的因素是消費者對國產中大型車的態(tài)度。