交通規(guī)則中對(duì)于闖黃燈并沒(méi)有明確的處罰，所以很多人在眼前的黃燈亮著的時(shí)候也會(huì)闖黃燈，結(jié)果出乎意料的發(fā)生了交通事故。一旦闖黃燈發(fā)生交通事故，肇事責(zé)任人會(huì)特別擔(dān)心賠償問(wèn)題，那么闖黃燈發(fā)生事故怎么辦呢？

黃燈目前被定義為需要停車(chē)等候的控制信號(hào)。只要事故的另一方?jīng)]有違反紅綠燈控制或其他交通違法行為，此類(lèi)案件應(yīng)追究闖黃燈一方的全部責(zé)任。 《道路交通安全法》第七十六條：機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額內(nèi)給予賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故，由有過(guò)錯(cuò)方承擔(dān)責(zé)任；雙方均有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嘶蛘咝腥税l(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任；當(dāng)事人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)當(dāng)事人的責(zé)任。

交通事故的損失是非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嘶蛘咝腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。

闖紅燈的處罰

闖紅燈是一種比較常見(jiàn)的違規(guī)行為。但并不是所有闖紅燈的行為都會(huì)受到處罰。工作人員收集闖紅燈違法信息時(shí)，一般至少要有車(chē)輛越線(xiàn)前、越線(xiàn)后進(jìn)入路口后三張照片作為佐證。在剛剛越線(xiàn)的情況下，如果司機(jī)不繼續(xù)移動(dòng)車(chē)輛保持原狀，交管部門(mén)不會(huì)認(rèn)定為闖紅燈。

也就是說(shuō)，紅燈的時(shí)候，前面的車(chē)已經(jīng)過(guò)了stop line，后面的車(chē)還沒(méi)過(guò)線(xiàn)就停了，也就是剛過(guò)線(xiàn)不會(huì)被罰.萬(wàn)一不慎越線(xiàn)，千萬(wàn)不要心存僥幸，急于越線(xiàn)或遠(yuǎn)距離后退，以免被電子警察抓拍，因?yàn)橐曨l設(shè)備拍攝的是動(dòng)態(tài)畫(huà)面，會(huì)形成完整的違法記錄。如果司機(jī)不繼續(xù)移動(dòng)車(chē)輛，保持原狀，交管部門(mén)不會(huì)認(rèn)定為闖紅燈。

2016年公安部最新修訂發(fā)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》。 2016年闖紅燈處罰，將道路交通信號(hào)燈違規(guī)扣分由3分提高到6分。

如果想在闖黃燈發(fā)生事故時(shí)尋求合理的賠償，建議多找專(zhuān)業(yè)的律師了解一下。