78kw等于106馬力。kw是功率的單位，功率是可以換算成馬力的。功率是發(fā)動機(jī)一個重要的性能參數(shù)，功率越高的發(fā)動機(jī)性能是越強(qiáng)的，但是油耗也是越高的。功率是用來衡量發(fā)動機(jī)單位時間內(nèi)做功多少的。

功率與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩有密不可分的關(guān)系。

轉(zhuǎn)速越高的發(fā)動機(jī)功率越高，扭矩越大的發(fā)動機(jī)功率也是越高的。

轉(zhuǎn)速高的發(fā)動機(jī)單位時間內(nèi)做功的次數(shù)更多，所以功率會更高。

扭矩大的發(fā)動機(jī)做功一次能夠輸出的力矩更大，所以功率也是更高的。

提高發(fā)動機(jī)功率的方法有很多種，最直接的方法就是使用渦輪增壓技術(shù)。

汽車的發(fā)動機(jī)是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加燃油噴射量再增加進(jìn)氣量，那就可以提高發(fā)動機(jī)的動力了。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

大部分汽車廠商都在使用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機(jī)的動力。

有些汽車的發(fā)動機(jī)會使用機(jī)械增壓技術(shù)來提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

渦輪增壓系統(tǒng)和機(jī)械增壓系統(tǒng)的工作原理是不同的。

機(jī)械增壓器是直接依靠發(fā)動機(jī)的曲軸帶動的。

渦輪增壓器是依靠發(fā)動機(jī)的廢氣帶動的。

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