2023款奔馳E級（國產）采用了奔馳最新的家族式設計語言，內飾采用了奔馳最新的家族式設計語言，在內飾方面融入了奔馳最新的豪華設計。內飾配置。奔馳E200L搭載4.0 LV8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為421馬力（531千瓦）和577馬力（670千瓦）。該發(fā)動機與9 速自動變速器配對。在動力表現(xiàn)方面，奔馳E級可以說是相當的強悍了。奔馳E級車系的主要競爭對手包括奧迪A6L、寶馬3系等豪華品牌產品。

1、外觀設計

2023款奔馳E級采用了最新的家族式設計語言。前臉采用了封閉式格柵，整體輪廓十分流暢。前臉采用了貫穿式的設計，很有層次感和時尚感。格柵內部是橫向的三個鍍鉻裝飾條和L型元素，兩側狹長的大燈內部集成了透鏡。側面采用修長的腰線貫穿車側和車尾。整個身體的比例非常協(xié)調，層次感很強。車尾采用了貫穿式的設計，并采用了雙邊共兩出的排氣設計。 2023款奔馳E級搭載了全新的排氣設計，兩側共2個出風口，兩側共4個排氣管，兩側共2個排氣管，使得新車運動感不錯。為了營造出更強的運動感，整車配備了雙排氣設計。

2.室內設計

奔馳E級采用了奔馳最新的家族式設計語言。中控臺采用橫向貫穿式設計。中控以一塊12.3英寸的多媒體顯示屏為中心，將中控臺分為左右兩部分，上方是一塊多媒體觸摸屏。下面是空調控制面板。中控臺中央是一塊12.3英寸的液晶屏，下方是空調控制屏。同時，為了營造出更強的豪華感和科技感，這套車機系統(tǒng)還加入了無線充電功能。方向盤左側是空調控制屏，右側是多媒體觸摸屏和空調控制屏，操作起來非常方便。

3. 動力總成

這臺4.0 LV8雙渦輪增壓發(fā)動機可輸出421馬力和531千瓦，峰值扭矩分別為670牛米和580牛米。在動力性能方面，奔馳E級有著出色的表現(xiàn)，尤其是其出色的駕駛輔助系統(tǒng)，比如彎道超車時能夠自動選擇方向盤車道，讓你有更大的潛力完成超車.作為一款中型車，奔馳E級并不追求極致的動力性能，而是注重車身內部空間大小的合適；作為一款中型車，奔馳E級擁有寬敞、充裕的車內空間；具有優(yōu)異的操控性能。這樣的綜合素質非常好，可以和寶馬3系一較高下，也有著非常高的口碑值。

四。概括

作為奔馳品牌的旗艦轎車，奔馳E級的產品定位非常明確，即“運動”與“豪華”并存的車型。可以說，為了保證這款車的銷量，奔馳集團一直在努力提升品牌形象。從奔馳的車型本身，以及對這款車的投入來看，可謂是下足了功夫。從2023款奔馳E級來看，可以說每一款車型都融入了運動元素。除了吸引人的外觀設計外，這款車的內飾設計也非常值得稱贊。同時，這款車還有非常多的車型可供消費者選擇。梅賽德斯-奔馳E 級目前是該系列中最暢銷的車型之一。