1. 市場持倉量低。所謂物以稀為貴，二手車市場有利有弊。有的車型因為少所以貴，比如限量版、已經(jīng)停產(chǎn)的傳奇車型等，這些車型少賣是因為是新車，或者已經(jīng)絕跡了，二手車肯定會保全它們的價值。

部分車型保有量低，因為新車銷量不佳，導(dǎo)致二手車市場知名度低，新車繼續(xù)銷售。比如威朗這樣的車型，保值率低似乎是不可避免的。

2、整車可靠性差。大多數(shù)購買A級車的消費者，其實都是為了省錢。如果買回來經(jīng)常修理，不僅會影響用車的方便性，還會多付一筆保養(yǎng)費。消費者肯定不要這樣的車?？煽啃圆畹能囐u不出去，價格自然會低一些。

3、別克品牌在國內(nèi)知名度不高。像威朗這樣的合資A級二手車，按照它的二手價格，你也可以買一輛自主品牌的新車或者付首付，而且尺寸和配置可能會更高。如果品牌認知度已經(jīng)很低，沒有消費者愿意購買這種類型的二手車。

說完了別克威朗二手車的保值率，我們不妨看看2022款別克威朗的優(yōu)缺點。畢竟，保值率只是根據(jù)威朗過去發(fā)布的表現(xiàn)來衡量的。

2022款別克威朗的優(yōu)點：

1、動力強勁。搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機和CVT動力總成，在20攝氏度的室外環(huán)境下實測零百加速時間為7.4秒。在國六B排放標準的A級汽油車中，很難找到比威朗更快的車型。

2、制動效果敏銳。同樣在20攝氏度的室外環(huán)境溫度下，百速剎車距離為35.9米。與2022年A級車的平均制動水平相比，這個成績著實不錯。

3、變速箱智能化。一是變速箱上下起伏非常平順，二是變速箱非常主動，只要輕踩油門就能爆發(fā)出比較強勁的動力。而且不僅僅是前端加速感很強，中后部的發(fā)動機動力也很不錯。

4. 出色的燃油經(jīng)濟性。在測試溫度23攝氏度的環(huán)境下，市區(qū)百公里油耗6.4L，高速百公里油耗5.9L。對于這么強大的車型來說，能夠取得這樣的成績，真的是非常不錯了。

5、后排座椅的縱向空間特別大。后排坐了一個172cm的中型男人，腿部空間很寬敞，應(yīng)該是同級后排腿部空間最大的之一。

以上就是威朗讓小編印象深刻的優(yōu)點。接下來說說2022款威朗還有哪些地方表現(xiàn)不好：

1、手動擋模式下加減檔的操作很精彩。動力這么強的A級車，手動升檔和降檔其實都是按鍵操作，而且按鍵的體積很小。如果在激烈的駕駛中使用手動換擋，相信駕駛者會很煎熬。

2、方向盤阻尼調(diào)節(jié)不完善。轉(zhuǎn)向阻尼隨角度變化的設(shè)定不錯，幅度比較大，也比較線性。但是隨轉(zhuǎn)速的復(fù)原力矩做得不好，復(fù)原力矩的變化范圍很小，低速時比較重，高速時有點輕，還有改進的余地。

3、大振濾波器性能不好。小的濾震效果很好，大的濾震效果不好，也就是說上門檻會有二次震動，手感比較硬。

4.后排座椅橫向空間比較窄。前面說了，后排的縱向空間表現(xiàn)很好，但是橫向空間比較窄。如果后排坐三個?？?，會相當擁擠。后座坐墊長度也略短，其他表現(xiàn)也不錯。

以上就是小編認為2022款別克威朗做的不好的地方?？傮w而言，新車型的性格較之前的別克威朗發(fā)生了較大的變化。推薦有興趣的朋友試一試，說不定會改變你對美系車或者別克車的固有印象。當然，如果你比較在意二手車的保值率，估計威朗還是算不上比較好的車型之一。