1、扭矩為250牛米，對于大部分轎車來說已經(jīng)足夠了，在家用車領(lǐng)域是非常給力的。只有一種情況是不夠的。扭矩是發(fā)動機(jī)的功率。代表著這款車的爆發(fā)力。這輛車的加速性能和爬坡能力都是扭曲的。

2. 250牛米的扭矩對于大部分車來說已經(jīng)足夠了，在家用車領(lǐng)域是非常硬朗的。只有一種情況是不夠的。扭矩是發(fā)動機(jī)的功率，代表著汽車的性能。爆款車的加速性能和爬坡能力都與扭矩有關(guān)。

3. 250牛米的扭矩夠用嗎？ 250牛米的扭矩對于大部分轎車來說已經(jīng)足夠了，在家用車領(lǐng)域是非常給力的。只有一種情況是不夠的。專業(yè)跑車賽性能車的扭矩就是發(fā)動機(jī)的功率，代表著車子爆發(fā)式的加速度。

4、250牛米的扭矩對于大部分車來說已經(jīng)足夠了，在家用車領(lǐng)域是非常給力的。只有一個條件不夠。跑車賽車是專為賽車而打造的性能車。扭矩就是發(fā)動機(jī)的功率，代表著這款車的爆發(fā)力。汽車的加速性能和爬坡能力基本上與扭矩有關(guān)。

5、大部分15t車型的最大馬力一般在150馬力左右，也就是110kw?；旧暇?5t日常用這幾款就夠了。最大功率達(dá)到了124kw，最大扭矩為250牛米。力量自然是充足的。據(jù)說動力輸出還是比較強(qiáng)勁的。這一次別克誠意滿滿，全系搭載9AT變速箱。

6.不過，V6畢竟是V6。雖然在動力上落后于目前的增壓器，但其工作穩(wěn)定性和自吸輸出的線性度卻是四缸增壓發(fā)動機(jī)所不具備的。動力對于普通車來說絕對夠用，不追求爆發(fā)力也無可厚非。

7. 250nm在家用車領(lǐng)域非常厲害。 Nm 是一個物理定義。力矩的單位是力的單位和距離的單位的乘積，即牛頓*米，簡稱牛米。嚴(yán)格來說，扭矩是作用在物體上的力。使物體轉(zhuǎn)動的一種作用形式，其大小等于轉(zhuǎn)動的作用力和力臂作用力。

8、170馬力250牛米的功率怎么樣？ 250牛米的扭矩對于大部分轎車來說已經(jīng)足夠了，在家用車領(lǐng)域也是非常給力的。只有一種情況是不夠的。跑車和賽車是專門為賽車性能車設(shè)計的。扭矩是發(fā)動機(jī)。動力代表了汽車爆發(fā)性的加速性能和爬坡能力。

9. 足夠了。 280TSI車搭載14T發(fā)動機(jī)。雖然14T在大多數(shù)人眼里不符合B級車的身份，但150馬力的最大功率輸出和250牛米的最大扭矩還是夠用的。變速器搭載7速雙離合變速器，百公里加速時間86s，工信部油耗55L。

10. 先說數(shù)據(jù)。 19款Explorer 15T車型最大馬力169匹，最大扭矩250牛米。官方公布的零百公里加速時間為102秒，但媒體實測最快能達(dá)到896秒破百，動力方面中規(guī)中矩，符合該排量的大部分SUV車型。

11. 這應(yīng)該是一臺三缸發(fā)動機(jī)。最大功率參數(shù)不錯。主要看能達(dá)到最大扭矩的轉(zhuǎn)速，低速時振動是否嚴(yán)重。一般來說，長期不建議選擇三缸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)抖動會很大，在新車上可能不明顯。

12、比如題主想了解的“250扭力是什么水平”的問題如下。越好，它決定了汽車的最大轉(zhuǎn)速扭矩，汽車的中高排量越高。

13、家庭交通完全夠用。邁騰14t車型搭載的是大眾EA211大功率汽車發(fā)動機(jī)，與奧迪A3搭載的發(fā)動機(jī)同款式、同功率。米在汽車動力總成上，新的。

14.1 電源不夠強(qiáng)。大眾探岳280豪華版搭載14T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米。相比330動力版的20T發(fā)動機(jī)，最大馬力弱了36。扭矩也降低了70牛米，很多人認(rèn)為這只是對于這樣一款中型SUV而言。

15、變速箱的好壞直接影響汽車的動力。傳動比越大，汽車的動力輸出效率越高。 4、風(fēng)阻符合空氣動力車，風(fēng)阻影響小。比如同樣功率的轎車和越野車，肯定是轎車的加速性能更強(qiáng)。 200扭力夠用嗎？最大扭矩為200 Nm。

16、大眾邁騰14T大功率發(fā)動機(jī)，最大功率110KW，最大扭矩250牛米，百公里加速86秒，已經(jīng)快于凱美瑞20L、25L自然吸氣發(fā)動機(jī)。同級別，但渦輪增壓發(fā)動機(jī)不如自然吸氣發(fā)動機(jī)燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的持續(xù)動力輸出，渦輪的動力只能在特定的轉(zhuǎn)速下發(fā)揮出來，像往常一樣。