寶馬X7 參考價：103.90萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(76條)

很多車友都會將寶馬的前進氣格柵稱為雙腎，這個進氣格柵的設(shè)計也是寶馬的標(biāo)志性設(shè)計。

近幾年寶馬的汽車前面兩個腎的面積是越來越大的，那家族中雙腎面積最大的車型就是2019年上市的x7了。

寶馬X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款大型豪華suv，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。

旗艦車型就是旗艦車型，最低配的版本都配備了3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機。

3.0升渦輪增壓發(fā)動機是我們非常熟悉的b58系列模塊化發(fā)動機，這款發(fā)動機有340馬力和450牛米的最大扭矩，并且能在5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1500到5200轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機有530馬力和750牛米的最大扭矩，并且能在5500到6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1800到4600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

寶馬X7的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

這款車搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

寶馬X7的適時四驅(qū)系統(tǒng)是基于后驅(qū)的，所以平時大部分時間這款車都是后驅(qū)的。

寶馬X7有六座版也有七座版車型，車友們可以根據(jù)自己的需求來選擇。

這款車的動力很強，外觀很帥，內(nèi)飾設(shè)計也是很有檔次感的。坐進寶馬X7之后，你是絕對不會吐槽這款寶馬的內(nèi)飾的。

內(nèi)飾設(shè)計一直是寶馬的弱項，但是寶馬旗下的有些車型內(nèi)飾設(shè)計是相當(dāng)好的。

以上就是寶馬的旗艦級suv 全新寶馬X7解析的最佳答案了，如果寶馬的旗艦級suv 全新寶馬X7解析這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！