上汽MAXUST70澳版搭載“上汽”20T渦輪增壓柴油發(fā)動機，可釋放最大功率120kW，峰值扭矩400Nm。通過這樣的數(shù)據(jù)對比可以看出，上汽MAXUST70澳版的動力表現(xiàn)更勝一籌。上汽大通MAXUS T70澳版外觀，是一款優(yōu)秀的車型特色；它使用自動變速箱MAXUS T70皮卡車進行道路試駕。動力方面，上汽大通MAXUS T70搭載了上汽最新的系列20T柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為163馬力。 120 kW 和375 Nm 的最大扭矩。

江淮t8與大通MAXUS t70對比1 動力表現(xiàn)江淮T8額定功率110kW，峰值扭矩360Nm，而上汽大通MAXUS T70澳版搭載的是獲得十佳發(fā)動機的“上汽”20T渦輪增壓柴油發(fā)動機“中國心”號，最大功率120kW，峰值扭矩400Nm； MAXUS T70越野版搭載上汽20T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率120kW，峰值扭矩375Nm，匹配6速手自一體或8速手自一體變速箱。專為越野設計的皮卡，該車采用兩縱八橫獨立大梁車架，越野采用博格華納電控分時四驅系統(tǒng)。

動力配置方面，大通T70越野版搭載了上汽最新的20T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率120kW，峰值扭矩400Nm。與之匹配的是6速手動或8速自動變速箱。這樣一款原廠深度越野改裝的皮卡，售價1638萬。

為了滿足越野愛好者的需求，上汽大通MAXUS還推出了T70越野版，看起來更加狂野。此外，T70越野版還是柴油機，最大軌壓2000bar，壓縮比161，最大燃燒爆炸壓力210bar。采用鋁合金缸蓋和灰鐵缸體。

江西五十鈴suzuto好。首先，江西五十鈴是合資品牌皮卡的龍頭。 Suzuto的品質和可靠性更值得信賴。同時，鈴田所用的VM25T柴油機110KW、360Nm的輸出雖然與大通T70不相上下，但VM25能夠在較低的轉速下輸出更大的扭矩，也就是說8AT手自一體變速箱的性能選用ZF可以說是這款車的重頭戲。搭載渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率214馬力，峰值扭矩350牛米。在后驅、雙叉臂獨立懸架和整體橋懸架的加持下，性能確實有這條動力鏈的保證。

再來說說大家比較關心的動力系統(tǒng)。 T70越野版采用的是上汽自主研發(fā)的型柴油發(fā)動機。它采用與去年推出的T70柴油版皮卡相同的20T動力，但不同的是這款發(fā)動機的最大扭矩在之前的375牛米基礎上進行了升級。 400牛米的傳動系統(tǒng)最好搭配同款6速自動變速箱；皮卡大通T70動力強勁，可靠穩(wěn)定擁有最佳發(fā)動機稱號的上汽20Tldquo皮爾科發(fā)動機，最大功率163馬力，峰值扭矩400牛米。

日前，上汽大通MAXUS T70皮卡家族正式上市。新車推出了汽油版、柴油版、電動版、旅行版和越野版5個版本。此次推出的T70汽油版是一款全新車型。新增24L自然吸氣發(fā)動機價格，24L汽油版；大通T7020T四驅柴油版搭載20t“上汽”發(fā)動機，最大功率163馬力，峰值扭矩400牛米，三噸多的牽引力即使面對大西北也很給力即使在沙漠、沙漠等復雜環(huán)境下東北極寒，依然可靠、穩(wěn)定、耐用，遠超行業(yè)平均標準配置的皮卡T70。

關于大家比較關心的動力系統(tǒng)，大通T70越野版采用了自家的上汽20T柴油發(fā)動機，與之前推出的T70柴油皮卡相同，但不同的是這臺發(fā)動機的最大扭矩有從之前的375牛米升級到400牛米的傳動系統(tǒng)，匹配6速自動變速箱四驅系統(tǒng)；根據(jù)上汽大通官方介紹，大通T70采用20升渦輪增壓柴油發(fā)動機。該發(fā)動機具有良好的動力和出色的燃油經濟性。通常搭載在卡車或皮卡上的大通T70發(fā)動機的詳細參數(shù)如下。該發(fā)動機采用鑄鐵缸體，采用直噴供油方式。需添加符合國家標準的0號柴油。

動力方面，整車采用24L汽油發(fā)動機，最大功率105kW，最大扭矩200Nm。用戶還可以選裝底盤強化重載套件，包括車身、車架、懸架、車橋等20多個系統(tǒng)。上汽大通MAXUS T70汽油版也能滿足更高要求的用戶。上汽大通MAXUS T70皮卡采用了上汽大通MAXUS家族鮮明的外觀和內飾設計語言，可以概括為時尚新潮，動力方面更加強勁。 Plus匹敵國際市場的皮卡產品，搭載上汽自主研發(fā)的NLE汽油發(fā)動機，最大功率157kW，最大扭矩350Nm，滿足國六排放標準。