文杰M5尚未參加中保研的碰撞測試，暫無相關(guān)測試結(jié)果。事實上，在很多人看來，中保研的測試數(shù)據(jù)并不可信。早在2020年，中保研就對本田皓影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)行了碰撞測試。從公布的視頻中可以看出，整車被撞得七零八落，連A柱都出現(xiàn)了明顯的彎曲，不過中保研給本田皓影一個比較優(yōu)秀的成績。

這件事迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵。兩次截然不同的碰撞結(jié)果，讓不少人認(rèn)為中保研充電了。自此，中保研的公信力跌至谷底，所以中保研的碰撞試驗數(shù)據(jù)對車輛沒有判斷力。安全性能的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

Q界M5安全性如何？

筆者認(rèn)為文杰M5的安全性還是比較高的。首先，在被動安全方面，聞捷M5的白車身大量使用了高強(qiáng)度鋼，占比超過60%，其中熱成型鋼的比例達(dá)到了19%。采用籠式安全車身，全車6安全氣囊，雙預(yù)緊器和前排限力式安全帶，確保聞捷M5在被動安全方面有出色的表現(xiàn)。

其次，在主動安全方面，聞界M5配備了一套完整的主動安全系統(tǒng)。除了常見的ABS防抱死制動、制動力分配系統(tǒng)、制動輔助、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，主動制動、平行輔助、車道保持、碰撞預(yù)警等安全功能全系標(biāo)配楷模。

在最重要的電池安全方面，M5動力電池組的每節(jié)電芯均采用隔膜防火涂層技術(shù)，正極采用熱穩(wěn)定材料，每節(jié)電芯之間增加了絕緣屏障。導(dǎo)熱氣凝膠用于保護(hù)，水冷板用于散熱。此外，還有先進(jìn)的BMS電池管理系統(tǒng)，實時監(jiān)控電池的健康狀態(tài)。

從以上可以看出，聞界M5在主動安全、被動安全和電池安全上下功夫，為車輛和乘員提供安全保障。雖然文杰M5至今沒有發(fā)生過重大碰撞事故，我也沒有參加碰撞測試，但是大家對它的安全性還是很有信心的。