早些年，吉利集團收購沃爾沃的消息讓不少消費者感到意外。他們沒想到，一向被人看不起的吉利汽車，居然能收購一個國外的豪華品牌。近日，網(wǎng)上傳出更令人震驚的消息—— 吉利成為奔馳母公司“戴姆勒集團”的第一大股東，很多人想知道吉利在奔馳中是否有發(fā)言權(quán)？

有話語權(quán)，但不能有太多的決策權(quán)

眾所周知，德國人一向非常孤獨。吉利最初提出收購的想法時，遭到了戴姆勒集團的強烈反對。可惜，孤獨的德國人最終低估了吉利集團的實力。最終，吉利集團仍支付了90億美元，吉利集團CEO李書福自此成為戴姆勒集團的最大單一股東。

不過，戴姆勒股份公司最大的決策權(quán)并不掌握在大股東手中。公司一直由迪特蔡澈(Dieter Zetsche) 制造。自從蔡澈卸任后，最大的決策權(quán)落到了奧拉康列尼烏斯手中。優(yōu)越的。吉利集團董事長李書福曾表示，入股戴姆勒后，將支持以蔡澈博士為首的管理團隊開展工作?？梢?，吉利在戴姆勒集團中的話語權(quán)并不是最大的。

吉利收購奔馳多少股份？

根據(jù)下面戴姆勒股份公司的持股圖可以看出，吉利集團董事長李書福個人持股9.7%，其余股份如下：雷諾日產(chǎn)3.1%，科威特投資機構(gòu)6.8% ，私人投資者19%，投資公司股權(quán)占61.4%，可見吉利集團確實是奔馳母公司戴姆勒集團的第一大股東。

據(jù)吉利集團此前透露，投資戴姆勒后，公司將重點發(fā)展電動汽車動力電池技術(shù)。吉利或?qū)⑴c戴姆勒就電動汽車電池技術(shù)展開深入合作。以后在我國湖北。武漢投資建廠。相信隨著時間的推移，吉利在戴姆勒集團的話語權(quán)會越來越高，我國的自主品牌汽車總有一天會打動外國人。