1、三元催化器效果不好：可能是三元催化器質量不好；城市道路擁擠，車輛不斷啟停和怠速，不充分燃燒的產物會附著在三元催化器表面；發(fā)動機積碳顆粒物會堵塞三元催化器等造成的；

解決辦法：選擇質量好的三元催化器，同時定期檢查及清理三元催化器，防止其表面附著汽油不充分燃燒產物或者堵塞。

2、氣缸內積碳過多：在汽車使用的過程當中，如果氣缸內的積碳過多，同樣會造成汽車排放的尾氣當中存在有害的污染物或者是尾氣不合格；

解決辦法：需要及時的清理氣缸內的積碳。

3、噴油嘴堵塞：發(fā)動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由于燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路就會造成噴油嘴堵塞，如果噴油嘴出現(xiàn)了堵塞的問題，也容易造成汽車尾氣不合格；

解決辦法：需要及時的清理噴油嘴或者是更換噴油嘴。

4、車輛本身的機械故障：如果車內出現(xiàn)了一些機械故障，比如機油環(huán)老化、發(fā)動機故障等同樣會造成汽車尾氣不合格；

解決辦法：需要到4S店逐一排查故障原因，并及時更換出現(xiàn)故障的機械部件。

5、汽油燃燒不充分：汽油的質量不好，燃燒時的狀態(tài)不穩(wěn)定或者油路堵塞、發(fā)動機積碳等，都可能導致汽油燃燒不充分；

解決辦法：車主需要更換質量更好的燃油，同時檢查一下油路是否堵塞以及發(fā)動機積碳情況并及時處理。

6、汽油硫、磷含量高：汽油硫、磷含量高可能在氧傳感器和三元催化器表面形成化學絡合物，從而導致尾氣不合格；

解決辦法：更換硫、磷含量低的汽油。

7、氮氧化物超標：氮氧化物主要是空氣中的氮在高溫下氧化產生的。因為空氣中的氮含量接近80%,在缸內高溫燃燒時容易產生氮氧化物。一般來說,尾氣中氮氧化物超標主要是由于混合氣濃度過高造成的。當混合氣過濃時,汽油不完全燃燒產生大量碳氫化合物。當它們與氮反應時,許多氮氧化物可以在不太高的溫度下產生；

解決辦法：當排氣氮氧化物不合格時，可以檢查噴油嘴是否漏油、進氣是否堵塞、火花塞是否老化等，并對出現(xiàn)問題的部件進行維修更換。

8、一氧化碳超標：汽車一氧化碳超標主要是燃燒不好，造成這種現(xiàn)象的原因主要有：火花塞失效、點火不良、缸壁間隙過大、配氣沒有校準、三元催化器失效、噴油嘴霧化不良等；

解決辦法：需要到4S店檢查相應部件是否有問題并進行維修更換。

9、碳氫化合物超標：當三元催化器出現(xiàn)故障損壞時，容易導致碳氫化合物的含量超標。三元催化器其作用就是將汽車排出的尾氣進行凈化處理，過濾雜質和有害物質，三元催化器也是需要定時清洗的。

解決辦法：需要維修或者更換三元催化器。