聞捷M7是一款增程式混合動力新能源汽車。但由于發(fā)動機不參與車輛的直接驅(qū)動，所以始終只負責發(fā)電。車輛的行駛主要靠電機驅(qū)動，所以問界M7的行駛質(zhì)感更像是一臺純電車。

當M7電池電量充足時，發(fā)動機不會啟動，車輛完全由電動機驅(qū)動。當蓄電池電量低于設(shè)定電位時，發(fā)動機啟動并帶動發(fā)電機作為動力運行。電池為驅(qū)動車輛的驅(qū)動電機充電和供電。

像問界M7這樣的增程式混合動力車，發(fā)動機只會在電量不足時才開始介入，而插電式混合動力車不僅會在電量不足時啟動，而且在高速行駛一段時間后也會啟動。時間長，需要急加速時，發(fā)動機會開始介入。介入，所以增程式混合動力的工作效率其實不如插電式混合動力。

與插電式混合動力相比，增程式混合動力的優(yōu)勢可能在于行駛品質(zhì)更接近純電動汽車。無論是在市區(qū)行駛，還是在高速上行駛，聞捷M7都是電機驅(qū)動。

從以上可以看出，聞捷M7并不是一款油電混合動力車，而是一款增程式混合動力車。但由于增程式混動技術(shù)原理相對簡單，車輛在能耗方面的表現(xiàn)普遍不如目前的插電式混動。因此，當理想ONE（詢底價|查參配）、問界M5、問界M7等增程式混合動力車一上市，就會遭到不少網(wǎng)友的吐槽。