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如果想要顏值和操控都不錯(cuò)的豪華品牌，那么寶馬3系就是該領(lǐng)域的標(biāo)桿，另外還有價(jià)格更親民的凱迪拉克CT4。上一期，有網(wǎng)友吐槽凱迪拉克CT4空間狹小，后排座椅也不像豪車。除了以上兩款車型，還有一款豪華運(yùn)動(dòng)轎車，駕駛起來(lái)更加紳士。

它是2021 捷豹XEL。主要介紹2.0T 200PS R-DYNAMIC青春運(yùn)動(dòng)版。廠家指導(dǎo)價(jià)29.98萬(wàn)元，現(xiàn)在折后僅22萬(wàn)元。如果說(shuō)凱迪拉克是大咖，那么捷豹絕對(duì)是帥氣紳士，英倫風(fēng)格的設(shè)計(jì)相當(dāng)吸睛。那么這款車在各方面的表現(xiàn)如何呢？現(xiàn)在就一起來(lái)看看吧。

外觀方面，橢圓形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，表面鍍鉻裝飾網(wǎng)，給人更時(shí)尚的感覺(jué)。兩側(cè)有銳利的車燈，將前臉襯托得更具戰(zhàn)斗氣息。前臉視覺(jué)最新更低，機(jī)艙蓋上凸起有力的肋骨，力量感十足。

身上延續(xù)了優(yōu)良的家族基因。長(zhǎng)頭短尾的車身比例配合大溜背的尾部造型，整體散發(fā)出優(yōu)雅的氣息。前翼子板帶有通風(fēng)裝飾孔，配合運(yùn)動(dòng)化的側(cè)裙，顯得更加低調(diào)。多幅式鋁合金輪轂，細(xì)長(zhǎng)的輻條看起來(lái)更年輕、更運(yùn)動(dòng)。

車尾兩側(cè)為扁平式尾燈，條形轉(zhuǎn)向燈帶嵌入其中，點(diǎn)亮后的效果非常不錯(cuò)。車尾采用鴨尾造型，大量運(yùn)動(dòng)線條勾勒后包圍，視覺(jué)效果更具層次感。下方是雙邊出風(fēng)口的尾喉，類似擴(kuò)散器的裝飾件，運(yùn)動(dòng)感十足。

車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4778mm*1850mm*1429mm，軸距為2935mm。車內(nèi)空間不錯(cuò)，后排大人正常坐姿還有兩圈腿部空間。還配備了分段式天窗，給人一種非常有氣勢(shì)的感覺(jué)，也能提高車內(nèi)的通風(fēng)效果。真皮運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，內(nèi)部充滿填充物，對(duì)身體有很好的支撐和包裹性。

內(nèi)飾方面，10.2英寸的中控顯示屏下方有著精致的控制區(qū)域，給人一種檔次感。中控臺(tái)表面采用真皮材質(zhì)包覆，點(diǎn)綴一些鍍鉻飾條，整體視覺(jué)效果很有層次感。三幅式多功能方向盤(pán)采用真皮材質(zhì)，還配有換擋撥片。

配置方面，配備了主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航、一鍵啟動(dòng)等。全系標(biāo)配主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵和遠(yuǎn)程啟動(dòng)，支持運(yùn)動(dòng)、雪地、經(jīng)濟(jì)、舒適四種駕駛模式。還有CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)，車內(nèi)還有氛圍燈，即便是低配車型也不吝嗇。

動(dòng)力方面，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力200馬力，最大扭矩320N.m。傳動(dòng)部分匹配8速手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間為8.3秒。前雙叉臂+后多連桿，前置后驅(qū)布局。動(dòng)力表現(xiàn)充沛，底盤(pán)開(kāi)起來(lái)扎實(shí)，操控性能很好。

缺點(diǎn)是后排平臺(tái)凸起高，頭部空間一般。百公里油耗在10L左右，按照現(xiàn)在的油價(jià)，還是挺心疼的，二手車保值率一般。

總的來(lái)說(shuō)，捷豹XEL的顏值和操控性都不錯(cuò)，非常受年輕人的歡迎。在優(yōu)惠幅度很大的情況下，價(jià)格非常親民，還是家喻戶曉的奢侈品牌。你覺(jué)得這輛車怎么樣？趕快和大家交流吧！

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