勻速行駛，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在1800--2000轉(zhuǎn)區(qū)間最省油： 1、汽車(chē)在高速行駛時(shí)，克服空氣阻力和滾動(dòng)阻力所需的動(dòng)力非常大，汽車(chē)的油耗急劇上升，而發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗率下降。 2、如果克服空氣阻力和滾動(dòng)阻力所需的動(dòng)力增加對(duì)車(chē)輛油耗的影響大于發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的減少，則車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性變差，百公里油耗增加，所以矛盾的兩個(gè)方面要綜合考慮。只有以經(jīng)濟(jì)的速度行駛，汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性才能好； 3、在實(shí)際行駛中，必須根據(jù)道路和運(yùn)輸任務(wù)，改變汽車(chē)的運(yùn)行條件。通常，沒(méi)有經(jīng)濟(jì)的速度范圍，因此，實(shí)際油耗高于制造商給出的值。在滿足駕駛需求和保證安全的前提下，駕駛者應(yīng)盡可能以經(jīng)濟(jì)的車(chē)速行駛，這樣最省油。