1、四缸的比較好。由于4缸發(fā)動(dòng)機(jī)比3缸多了一個(gè)汽缸，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比較高，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩大，有利于動(dòng)力的追求。那么你可以選擇4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛。如果喜歡油耗低的話，那么3缸機(jī)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)也可以稱為發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.1 氣缸數(shù)不同。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有三個(gè)汽缸。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)汽缸。結(jié)構(gòu)不同。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕。布局很簡(jiǎn)單。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。方法同上，無(wú)法抑制抖動(dòng)。

3.4 三缸機(jī)的聲音比四缸機(jī)大。雖然采用了平衡軸技術(shù)，但依然不能解決問(wèn)題。 5、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般用于13L以上排量的汽車。一般來(lái)說(shuō)，較大的發(fā)動(dòng)機(jī)使用燃料，電動(dòng)機(jī)使用電動(dòng)機(jī)來(lái)轉(zhuǎn)換化學(xué)能。

4.第二種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易懂。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有三個(gè)氣缸，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)氣缸。與兩者相比，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，體積更小，重量更輕。成本也相對(duì)便宜。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，維修成本也會(huì)比較高。

5、比三缸機(jī)多了一個(gè)氣缸，穩(wěn)定性更好，抗震性更強(qiáng)。四缸機(jī)的油耗也比較多，四缸機(jī)的后續(xù)維護(hù)成本也比較高。

6. 1. 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比較小巧輕便，節(jié)省了車子的空間，直接方便了車子的布局。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)中型和大型。 2、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，更省油。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)多了一個(gè)氣缸，肯定會(huì)比三缸3缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更耗油。

7.3 引擎不同。三缸汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有三個(gè)汽缸。四缸汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)汽缸。 4 可以提供不同的權(quán)力。汽缸越多，提供的動(dòng)力就越大，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜度也會(huì)增加，后期維護(hù)起來(lái)也比較困難。氣缸數(shù)少了一個(gè)，更省油。

8、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更好，因?yàn)樗€(wěn)定。兩者的區(qū)別如下： 1、尺寸上的區(qū)別三缸發(fā)動(dòng)機(jī)體積小，重量輕。在很多車型上，無(wú)需擔(dān)心放置空間，更有利于整車布局，符合輕量化車身設(shè)計(jì)理念，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與排量的區(qū)別三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比較大。

9、與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有更快的動(dòng)力響應(yīng)和更強(qiáng)的動(dòng)力性能。與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪遲滯的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)排氣干擾更小。比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更好的低端扭矩和更少的渦輪遲滯。

10.至于剎車的動(dòng)能，根本不能打折，所以剎車時(shí)給予發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)減少。在高速行駛的時(shí)候，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)四缸機(jī)的16T和18L發(fā)動(dòng)機(jī)超車非常迅速，早加速有明顯的區(qū)別。汽缸數(shù)不同，三缸機(jī)比四缸機(jī)少一個(gè)汽缸。

11、三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別如下： 1、體積重量不同。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕，可以減輕整車重量。更小的體積也將節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的空間，為電氣化部件提供空間，提升整體性能。該車的空間布局更加有利，符合車身輕量化的設(shè)計(jì)理念，而四缸則不然。

12、很多消費(fèi)者可能會(huì)認(rèn)為少一缸動(dòng)力會(huì)差很多，其實(shí)不然，因?yàn)樗母装l(fā)動(dòng)機(jī)大多是自然吸氣的，而三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的。一些三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)紙化的。表面參數(shù)不會(huì)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有太大區(qū)別。其次是發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)少了一個(gè)汽缸。

13、這個(gè)問(wèn)題的答案對(duì)3缸電動(dòng)車的用戶來(lái)說(shuō)可能是個(gè)打擊。但事實(shí)是，NVH水平的差異無(wú)法通過(guò)“平衡軸”等技術(shù)解決。作為3456缸車的長(zhǎng)期用戶，在分析3缸機(jī)時(shí)，三缸機(jī)與四缸機(jī)的主要區(qū)別在于L3_直列三缸。

14、因此，三缸和四缸的區(qū)別除了缸數(shù)和排量外，有無(wú)渦輪增壓也可以算是區(qū)別之一。關(guān)于三缸機(jī)，想必大家都或多或少聽(tīng)說(shuō)過(guò)三缸機(jī)。是的，振動(dòng)嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響。

15、三缸和四缸的區(qū)別如下。氣缸數(shù)不同。三缸是指發(fā)動(dòng)機(jī)有三個(gè)汽缸。四缸是指發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)汽缸。三個(gè)氣缸的點(diǎn)火間隔角度不同。三缸點(diǎn)火順序?yàn)?32，點(diǎn)火間隔角為240度。為1342，點(diǎn)火間隔角為180度，常用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。