與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池的安全性還是非常高的，主要體現(xiàn)在熱穩(wěn)定性上。通常，三元鋰電池中的鎳材料會在溫度達到200時開始分解并釋放氧氣和熱量。促使電池出現(xiàn)冒煙、起火等熱失控現(xiàn)象。

磷酸鐵鋰電池只有在溫度達到800以上時，內(nèi)部才會開始產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，即使在高溫條件下，由于磷酸鐵鋰電池內(nèi)部穩(wěn)定的P-O鍵，內(nèi)部也不會形成強烈的氧化。水晶。物質(zhì)，在電池組內(nèi)氧氣有限的情況下，自然是難以點燃而自燃的。

此外，磷酸鐵鋰電池正極材料LiFePO4磷酸鐵鋰具有相對穩(wěn)定的電化學(xué)性能。即使電池在針刺、碰撞、擠壓、短路等情況下，也不會出現(xiàn)嚴(yán)重的熱失控現(xiàn)象。

除了磷酸鐵鋰電池的安全性，各大車企也會對動力電池組采取各種安全措施，比如實時監(jiān)控電池狀態(tài)、采用先進的熱管理系統(tǒng)、采用耐熱或隔熱材料等。動力電池組的結(jié)構(gòu)件具有極強的隔熱性能，為磷酸鐵鋰電池組的安全性又多了一份“保險”。

磷酸鐵鋰為什么不著火？

其實磷酸鐵鋰電池并沒有完全著火，只是和三元鋰電池相比，沒有那么容易著火?，F(xiàn)階段不管是什么類型的電池，其實都不是100%安全的。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，2022年上半年的新能源汽車自燃事故中，銷量第一的比亞迪一共發(fā)生了18起自燃事故，涉事車型均搭載刀片鋰鐵比亞迪自主研發(fā)的磷酸鹽電池。雖然電池起火自燃的原因不一定是電池本身，但數(shù)據(jù)證明磷酸鐵鋰電池也不是絕對安全的。

現(xiàn)在很多新能源品牌的車型都有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種不同的電池版本。如果真的很在意安全，建議購買磷酸鐵鋰電池的機型。