近年來，皮卡政策利好頗多：2016年初，河北、遼寧、河南、云南四省率先開展放寬皮卡進城限制試點；2017年初，試點范圍進一步擴大到湖北、新疆；今年9月，交通部表示，2018年底前要完成皮卡車營運牌照的注銷工作.

9月29日，國家標準委正式發(fā)布新版《機動車運行安全技術條件》 (GB 7258-2017)。新版標準中，對貨車噴涂文字標識和粘貼反光標識的相關標準進行了調整，皮卡無需強制噴涂文字和粘貼反光條。新標準將于2018年1月1日正式實施。

舊標準(GB 7258-2012)中，所有貨車都應在駕駛室兩側噴涂總質量(半掛牽引車為最大允許牽引質量)，擋泥板貨車的高度應在駕駛室兩側噴涂。在新標準中，卡車分類下的多用途卡車被排除在標準之外。多用途貨車是指核定載客人數(shù)5人，駕駛室高度 2.1m，集裝箱護欄上端高度 1.5m，最大設計總質量 3.5t的貨車，大部分皮卡車都能滿足多用途貨車的定義。

此外，舊版標準中，所有貨車(半掛牽引車除外)應在貨物車廂側面安裝反光標志，反光標志的長度不應小于車輛長度的一半(不足貨物車廂長度一半的，不應小于貨物車廂長度)。在新標準中，卡車分類下的多用途卡車也被排除在標準之外。

隨著利好政策的不斷出臺，相信未來國內皮卡市場會發(fā)生翻天覆地的變化。

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