1.左輪壓線位置。駕駛員坐在駕駛位置時(shí)，可以觀察左前雨刮器的支點(diǎn)是否與路面白線與前蓋板的交點(diǎn)重合。如果兩個(gè)地方重合，說明左輪已經(jīng)滾到路支上了。右輪位置的判斷也是如此。一旦發(fā)現(xiàn)，要保持好車距車道。這種方法雖然比較簡(jiǎn)單，但是判斷的準(zhǔn)確性不夠。駕駛員可能會(huì)因?yàn)樽陨淼淖撕陀晁⒌奈恢糜绊憣?duì)車輪位置的判斷。

2.右輪壓線位置。除了第一種判斷方法外，還可以觀察后車道線是否在車頭中間。如果靠近中間，那么說明右輪已經(jīng)嚴(yán)重壓線了。如果要防止車輪壓下車道線，則需要將前玻璃右下角的點(diǎn)與右側(cè)車道線保持10厘米的距離，使前車窗玻璃右下角的點(diǎn)與右側(cè)車道線保持10厘米的距離。整個(gè)身體與右邊的球道線保持60厘米左右即可。距離。

3. 檢查反射器。很多時(shí)候，司機(jī)會(huì)通過后視鏡檢查車身，看是否有超車道線。如果反光板的車道線離車尾比較近，說明車輪有壓線的趨勢(shì)。一般情況下，后視鏡中的車道分界線應(yīng)與車尾車身側(cè)線保持平行，這樣才不會(huì)有壓線的可能。