BYD DM-i是比亞迪推出的一套“超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)”。目前，該系統(tǒng)主要有四種驅(qū)動(dòng)模式，即EV純電動(dòng)模式、HEV串聯(lián)模式、HEV并聯(lián)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式。不同模式適用針對(duì)不同的路況，我們來(lái)看看比亞迪DM-i四種模式的切換方式。

以比亞迪漢為例，車輛檔位下方有兩個(gè)撥桿（如下圖所示），只需上下?lián)軇?dòng)撥桿即可切換比亞迪DM-i的四種模式。當(dāng)然，不同車型的駕駛模式切換方式可能有所不同。具體方法以實(shí)際車輛為準(zhǔn)，可參考用戶手冊(cè)進(jìn)行操作。

BYD DM-i四種模式的使用方法：

1、EV純電動(dòng)模式

一般來(lái)說(shuō)，EV模式更適合在短里程或最后一段路段使用，因?yàn)橥ǔ＼囕v充滿電后，開(kāi)啟EV模式后發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)啟動(dòng)，但車輛是由電能由動(dòng)力電池提供，所以這種開(kāi)啟EV純電模式是最經(jīng)濟(jì)的。

2、HEV串聯(lián)模式

當(dāng)車輛沒(méi)電時(shí)，如果您在市區(qū)或高速低速路段行駛，可以選擇開(kāi)啟該模式。這主要是因?yàn)樵贖EV的串聯(lián)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)相連，發(fā)動(dòng)機(jī)通常會(huì)保持電池最高效的轉(zhuǎn)速區(qū)間。進(jìn)行充電，最后通過(guò)雙電控系統(tǒng)輸出電能驅(qū)動(dòng)車輛，最大限度地提高能源利用效率。

3、HEV并聯(lián)模式

當(dāng)車輛在高速行駛或超車時(shí)，電池電量充足時(shí)，可開(kāi)啟HEV并聯(lián)模式。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)會(huì)同時(shí)輸出動(dòng)力，既能提供充足的動(dòng)力性能，又能降低能耗。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)方式

當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，DM-i系統(tǒng)將采用發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)直接啟動(dòng)發(fā)揮其傳動(dòng)效率，最大限度發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間的油耗優(yōu)勢(shì)以更低的油耗實(shí)現(xiàn)駕駛體驗(yàn)。

綜上所述，比亞迪DM-i在長(zhǎng)途行駛時(shí)可以選擇發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，最大限度地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)效率，滿足更低油耗的駕乘體驗(yàn)。