比亞迪的電池壽命理論上是十幾年，但實(shí)際上，電池的使用壽命除了本身，還會(huì)受到司機(jī)駕駛習(xí)慣的影響。

在如今的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池相互競(jìng)爭(zhēng)，各有優(yōu)缺點(diǎn)。在刀片電池誕生之前，比亞迪的車(chē)型大多采用磷酸鐵鋰電池。當(dāng)然刀片電池現(xiàn)在也是磷酸鐵鋰電池，只不過(guò)是在此基礎(chǔ)上升級(jí)而已。

據(jù)供應(yīng)商介紹，磷酸鐵鋰的充放電次數(shù)為2000次，而在日常生活中，車(chē)輛平均充電時(shí)間為三天，這樣算下來(lái)，一年的充電次數(shù)約為120次。次，電池壽命使用壽命遠(yuǎn)超十年。

在使用過(guò)程中，駕駛員的一些不良駕駛習(xí)慣往往會(huì)降低蓄電池的使用壽命，如頻繁快充、過(guò)度充放電、長(zhǎng)時(shí)間充電、長(zhǎng)期低溫停車(chē)等。所有這些都會(huì)影響電池的使用壽命。主要原因。

因此，在日常使用過(guò)程中，應(yīng)養(yǎng)成良好的習(xí)慣，盡量采用慢速充電，車(chē)輛沒(méi)電及時(shí)充電，充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)等，以便電池處于良好狀態(tài)并延長(zhǎng)電池壽命。

上文已經(jīng)提到，比亞迪磷酸鐵鋰電池的實(shí)際壽命取決于用戶(hù)自身的駕駛習(xí)慣。以上數(shù)據(jù)僅供參考，用戶(hù)請(qǐng)以實(shí)際情況為準(zhǔn)。