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      1. 柴油機(jī)有沒有火花塞

        2023-05-10 09:33:57 作者:蔡金盛
        這是常識。柴油發(fā)動機(jī)沒有火花塞。與汽油發(fā)動機(jī)不同,柴油發(fā)動機(jī)依靠壓縮點(diǎn)火。只有汽油發(fā)動機(jī)依靠火花塞來點(diǎn)火。柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)高很多。只要是柴油機(jī),就沒有火花塞;雙龍愛騰查成交價|參配|優(yōu)惠政策)柴油車沒有火花塞,因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃式點(diǎn)火,可以直接壓縮空氣和機(jī)油的混合物,達(dá)到混合氣的燃點(diǎn),混合氣就會自動點(diǎn)燃,并且有無需借助其他外力引燃。汽油機(jī)的壓縮比低于柴油機(jī);柴油機(jī)有火花塞嗎?柴油機(jī)既不使用化油器,也不使用火花塞,而火花塞在壓縮點(diǎn)火時是電弧放電,不會產(chǎn)生明火,只能點(diǎn)燃與氧氣混合的氣態(tài)可燃物。汽油最終在氣缸內(nèi)蒸發(fā)汽化,從而形成足夠的氣態(tài)可燃混合物,但柴油密度大;你好,因?yàn)椴裼秃推偷?a target="_blank" class="cmsLink">點(diǎn)火方式不同,柴油的點(diǎn)火方式是壓縮點(diǎn)火,在氣缸內(nèi)產(chǎn)生高壓點(diǎn)燃柴油,所以不需要火花塞。

        柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大,經(jīng)濟(jì)性能好。柴油機(jī)的工作過程與汽油機(jī)有很多相似之處。每個工作循環(huán)還經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。比汽油大,不易蒸發(fā),但自燃溫度比汽油高;柴油車沒有火花塞。柴油發(fā)動機(jī)直接將空氣和油的混合物壓縮到著火點(diǎn)并自動點(diǎn)火。它們被稱為壓縮點(diǎn)火火花塞。重要部件,可將高壓電引入燃燒室,使其躍過電極間隙產(chǎn)生火花,從而點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣;沒有火花塞是因?yàn)椴裼蜋C(jī)燃點(diǎn)低,而且是壓燃式發(fā)動機(jī),不依賴火花塞點(diǎn)火,和汽油機(jī)工作原理不同,所以東風(fēng)皮卡銳馳查成交價|參配|優(yōu)惠政策)6沒有火花塞。

        那么可能有人會問,汽油機(jī)可以通過噴入高溫壓縮空氣來點(diǎn)火嗎?燃燒,但汽油中含碳量相對較少,所以汽油機(jī)相對柴油機(jī)動力要小一些;眾所周知,柴油的燃點(diǎn)比汽油高很多,而汽油的燃點(diǎn)很低,不需要對空氣做很大的壓縮就可以燃燒。之所以能啟動,是因?yàn)槠秃剂可?,這就是為什么汽油機(jī)比柴油機(jī)弱,但是為什么汽油機(jī)是靠火花塞點(diǎn)火的;柴油機(jī)沒有火花塞,與汽油機(jī)不同,柴油機(jī)依靠壓縮點(diǎn)火,只有汽油機(jī)靠火花塞點(diǎn)火,而且柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)高很多。如果裝了火花塞,那就是多余的,所以不管是什么車,只要是柴油機(jī),就沒有火花塞。柴油車沒有火花塞,因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃式??諝夂陀偷幕旌蠚怏w可以直接被壓縮做功達(dá)到混合氣體的著火點(diǎn),混合氣體將自動著火而不需要使用其他外力來點(diǎn)燃。汽油機(jī)的壓縮比低于柴油機(jī)。少于。

        柴油車沒有火花塞,汽油車不管是不是電噴都有火花塞。柴油發(fā)動機(jī)將空氣吸入氣缸。在壓縮沖程結(jié)束時,氣缸內(nèi)的溫度達(dá)到500至800攝氏度。噴入燃燒室,與熱空氣混合并劇烈蒸發(fā),形成可燃的混合氣體燃料;柴油機(jī)之所以不用火花塞點(diǎn)火,是因?yàn)椴裼蜋C(jī)是靠氣缸內(nèi)的高壓產(chǎn)生高溫,使柴油爆燃,所以柴油機(jī)不需要火花塞。以柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī)屬于壓燃式發(fā)動機(jī),常以主要發(fā)明者迪塞爾的名字命名為Diesel engine柴油機(jī);汽油機(jī)進(jìn)氣沖程不需要噴油嘴吸入空氣和汽油的混合物。而且,噴油器是用于柴油機(jī)的,柴油機(jī)不需要火花塞就可以達(dá)到點(diǎn)火點(diǎn),因?yàn)橛袊娪推鞯牟裼蜋C(jī)是利用壓縮沖程來壓縮燃油和空氣的混合物,所以溫度升至燃點(diǎn),在無火花塞蒸汽的情況下著火燃燒;柴油機(jī)的每個氣缸在氣缸蓋上都有三個氣門,一個進(jìn)氣門,一個排氣門,另一個是啟動柴油機(jī)的小氣門。柴油機(jī)利用汽油通過化油器火花塞磁電機(jī)對小氣門減壓,推動活塞做功。當(dāng)氣缸內(nèi)溫度達(dá)到噴油器噴出的霧化柴油的燃燒點(diǎn)時,將關(guān)閉;我很負(fù)責(zé)任的告訴你,柴油機(jī)是沒有火花塞的。由于柴油的特殊性,在高壓下會自燃。混合氣汽油+空氣然后在氣缸內(nèi)壓縮,然后被火花塞點(diǎn)燃柴油機(jī)吸入新鮮空氣,壓縮到上止點(diǎn)時,大。

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