當今社會，人們越來越關(guān)注交通問題。道路擁堵交擁堵費合法嗎？如果是你，你會付錢嗎？今天小編就為大家整理了道路擁堵繳納擁堵費的相關(guān)知識。我希望它能在這方面對你有所幫助。在必要的時候，我們要學(xué)會使用法律武器來維護自己的權(quán)益。

征收擁堵費的目的

北京市交通行業(yè)節(jié)能減排中心表示，擁堵費是針對擁堵造成的社會成本收取的費用，并非只針對交通擁堵收費，具體收費區(qū)域還在研究中；污染擁堵費的具體標準也在研究中。

當然，擁堵費并不是萬能的。香港等地的情況是堵而不堵。重要的因素是香港和其他城市的交通道路設(shè)計良好，監(jiān)管良好。由此不難看出，道路的合理設(shè)計、城市功能的合理布局，也是改善擁堵狀況的重要方面。

擁堵費是多少

對此，毛保華說，“據(jù)我了解，因為按照收入水平，比如現(xiàn)在北京市民的收入水平，我覺得（擁堵費）其實（應(yīng)該）20到50元/人?！碧?。” “擁堵費的目的是為了解決老百姓交通困難的問題?！泵ＨA表示，征收擁堵費實際上是為了平衡道路交通結(jié)構(gòu)。

交通擁堵費是指在交通擁堵期間，對部分地區(qū)的道路使用者征收一定的費用。它本質(zhì)上是交通需求管理的一種經(jīng)濟手段。目的是緩解城市交通擁堵，提高整個城市交通的運行效率。新加坡在全球率先實行“擁堵收費”政策！后來，由于實施效果良好，倫敦、紐約、首爾等世界級大都市也相繼實施了“擁堵費”政策。關(guān)于“擁堵費”政策在中國的實施，大家最關(guān)心的有以下兩個問題： 1、收多少錢？ 2、真的有用嗎？新加坡《聯(lián)合早報》 據(jù)報道，北京市環(huán)保局、交通委等部門在北京市政協(xié)召開的“霧霾治理咨詢會”上表示，當局已初步制定了交通治理的政策和技術(shù)方案。擁堵收費，目前正在對該方案進行進一步深入的研究論證。北京位居中國“封城”榜首。以后想開車也未必能開，要么開不了，要么開不了。